春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。

寒来暑往，季节更替、环境在改变，

我们换上不同衣服应对酷暑严寒。

而面对四季的更替和复杂的路面，

你的爱车该如何应对?

　　轮胎也有季节之分

　　季节的变换，在车辆的使用和维护上，都会有相应的改变，以保证爱车用的得心应手，安全高效。轮胎也不例外，不同季节，轮胎的使用和车辆的驾驶也有些“门道”。冬季和夏季，温度和环境不同，对轮胎的要求也不同，所以轮胎确实分夏季胎，冬季胎和四季胎。

　　夏季轮胎

　　夏季温度高，轮胎和路面都比较软，需要轮胎橡胶要有很好的支撑性，所以使用的橡胶成分相对来说会让轮胎更“硬一些”。夏季雨水多，轮胎的花纹作用主要是排水，所以夏季胎的花纹沟槽的面积占比要比冬季胎小很多，沟槽深度也要比冬季胎浅。

　　冬季轮胎

　　冬季温度低，柏油路面硬。7℃是夏季胎橡胶硬度变化的临界温度，为了保证轮胎和路面良好接触，具有良好的抓地力，冬季胎的橡胶材料会比较“软一些”。冬季多雪，为了保证在雪地的接触，和良好的排水排雪能力，所以轮胎花纹沟槽面积占比要更大，沟槽要更深。

　　四季轮胎不是万能轮胎

　　四季胎的橡胶材料硬度介于冬季和夏季胎之间，城市路况，小心规范地驾驶，普通轮胎足以应对四季。但是任何超越物理极限的操控和冒险的驾驶，都会带来危险。

　　正如没有一款衣服能应对所有季节，既能耐的酷暑，又能抵制严寒，同样任何一种轮胎都不能完全满足在所有环境和操控条件下的使用。

　　在草原上释放野性;在雪地里破冰前行;在山路上动力澎湃;在都市道路穿梭自如。应季更换轮胎，在确保车辆安全性和稳定性同，能为您带来更多驾驶乐趣!

　　冬天要来了，穿上温暖的冬装同时，别忘了为爱车换上BMW星标认证低温天气轮胎。

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