滚动资讯:

高峰时期,石鼓区有5处“堵”得慌
发布时间:2011-08-16   来源:你好衡阳网  作者:  编辑:


立新路口,公交站台距路口太近,公交车停靠在路口,造成一些车辆无法掉头。

  8月16日讯  随着我市机动车不断增加,仅去年一年,我市就新增10万台机动车,激增的车辆不断涌入各主干道路。在我市城区一些主要路段,形成了高峰时期很具代表性的交通“堵点”。
  近日,衡阳晚报开通了“衡阳城区‘交通堵点’”系列报道后,市民纷纷拨打“交通堵点”大盘查热线:0734—8131393,反映石鼓区5处高峰时期的交通“堵点”:立新路口、五一大市场路口、市人大路口、新大桥底、G107松木塘路段。
  昨天,记者根据市民所反映的交通堵点,进行实地调查,发现到了早晨上班高峰时,这5处堵点拥堵特别明显。随后,针对这些路段的交通拥堵状况,石鼓区交警大队教导员王湘林接受本报记者采访时,解析了这5处交通堵点形成的原因,并提出了相应解决方案及建议。
 
 堵点之一:立新路口
  堵车高峰期:中午12点
  
记者调查
  瓶颈一:公交站台设置在十字路口附近,导致车辆更加拥堵。
  立新路口位于立新大道与蒸湘北路交汇处,该十字路口往来的车流量大,但车道少,一些公交站台设置在十字路口附近,导致车辆更加拥堵。
  昨天中午12点,记者实地查看了该路口发现,在路口距离不远的东、西两边,各设了一个公交站台,一旦有公交车进站,两个车道就会被占据一个车道,一些车辆就无法在此掉头回走,而被横在路中央,十字路口就会被堵住。
  交警支招:王湘林告诉记者,他们将会把此情况向领导反映,是否可以考虑将东入口的公交站台往东迁移,西出口的公交站台往西迁移,避免公交站台距离路口太近,解决该路口的交通拥堵。
  
堵点之二:五一大市场路口
  堵车高峰期:早上7点至10点半
  
记者调查
  五一大市场路口位于五一路与建设路口交汇处,记者通过实地走访该路段,发现了该路口:路口多,路口与路口之间的距离短,造成很多车子无法调头。从建设路至电厂,全长不到200米,却有三个路口,分别是建设路路口、五一大市场路口以及电厂路口,各路口之间的间距不到60米。
  瓶颈一:进出市场车流量大,导致路口交通压力大。
  每天早上7点到上午的10点半,是五一大市场的行车高峰期,每天有不下3000台车子进出。再加上它只设置了一个进出口,导致车子经常堵在门口,进出不得,从而影响五一路口的交通畅通。
  瓶颈二:乱停乱放导致道路狭窄,加剧交通拥堵。
  建设路、五一路上随处可见乱停乱放的车辆,再加上这些路段本身比较狭窄,使得过往行车非常不便。
  瓶颈三:违规行车现象严重。
  五一路上的三个路口,都没有配置摄像头等监督设备,导致擅闯红绿灯、越道超车、不按照指定车道行车者比比皆是。
  交警支招:王湘林介绍,五一大市场是石鼓区最大的堵点,这里车流量大,人口密集,而且路口非常多,再加上路口之间的间距又太短,导致车辆在此集聚。
  鉴于该路段车流量大,行车紧张,石鼓区交警支队表示会加强对该路段的疏导,在各路段安排协警维护交通秩序就是其中之一,同时在该路口设置摄像头等监督设备,对闯红灯等交通违法行为进行抓拍。
  
堵点之三:G107松木塘地段
  堵车高峰期:上午9点至10点左右
  
昨日上午10:30—11:00,G107松木塘地段开始严重堵车,绵延2公里之长。一些司机已足足等待了近半个小时。
  
记者调查
  瓶颈一:车流量大
  G107是双向道,道路本身比较窄,但车流量非常大。此路段货车、旅游大巴等大型车辆比较集中。王湘林告诉记者,G107是通向南岳、宁乡等地区的通道,所以车流量非常大。
  瓶颈二:超车现象严重
  记者发现,除了货车和旅游大巴外,上路试车的驾驶学员也很多。一些学车人在此练车,开车时车速比较慢,而一些货车从后面超车,本来路面不宽,一超车就有可能挡住了过往的车道,从而造成堵车。
  交警支招:计划拓宽G107。G107的车流量大,双向道行驶无法满足如此大的车流量,这是造成堵车的原因之一。王湘林告诉记者,计划拓宽G107,缓解G107的堵车问题,同时打算,在此路段投入更多的警力。
  
堵点之四:新大桥底
  堵车高峰期:上午8点至9点,下午6点至7点
  
记者调查
  瓶颈一:车子违规行驶
  此路段的堵车,主要是一些车辆违规逆向行驶造成的。原本新桥底下右侧的这段路面比较窄,也是一些公交车的必经路段。如果车流量较大时,又碰上一些车子违规行驶,就会造成堵车。
  瓶颈二:单行道上乱停车
  在现场,记者看到新桥右侧的路段不过一个车道,旁边陆续停了不少的车子,使得路面更窄了。
  交警支招:据王湘林介绍,此路段的堵车,主要是一些车辆违规逆向行驶造成的,所以呼吁市民遵守交通秩序。
  
堵点之五:市人大路口
  堵车高峰期:上午7点50至9点,下午5点至5点30
  
记者调查
  瓶颈一:来往车流量大。
  市人大路口地处我市中心地段,往来的人流、车流量都很大,因此交通压力大。每天上下班高峰期,这里车满为患。
  瓶颈二:新大桥带来的压力。
  新大桥建成后,下桥车辆集中涌向此路段。其中,从船山大道往新大桥方向的交通压力尤为大,如果桥上的交通疏散不及时,便会殃及船山大道的交通,进而导致人大路口的交通堵塞。
  瓶颈三:停车位少,乱停车现象时有发生。
  此位置停车位少,来往车流量又多,一些找不到停靠车辆的车主,就把车子乱停在马路边上,这给原本不够宽的路面造成更大压力。
  交警支招:据当时疏导交通的值班民警表示,在硬件设施没有改善的情况下,加强交通疏导也是解决办法之一。此外,市民也要遵守交通规则,减少类似人为占道的堵车现象。

分享到微信

雁城新闻

名企风采

湖南新闻

综合新闻

华声在线永州频道 华声在线张家界频道 华声在线益阳频道 华声在线郴州频道 华声在线岳阳频道 华声在线株洲频道 华声在线娄底频道 华声在线邵阳频道 华声在线湘潭频道 华声在线常德频道 华声杂志 科教新报 三湘都市报 长沙网 华声论坛 湖南在线 华声在线 湖南日报 华声在线湘西频道 华声在线怀化频道