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中国汽车老字号归来“北京牌、上海牌”将联袂复出
发布时间:2012-03-18   来源:中广网  作者:  编辑:

据中国之声《新闻纵横》报道,阔别已久的北京牌汽车即将重回我们的视野,据称北京牌汽车将在下周一在全国30个网点开始销售。不仅是北京牌汽车,在工业和信息化部近日发布的《车辆生产企业及产品》公告中,"上海牌"轿车赫然在列。
  同样诞生于1958年的"北京""上海"两大老字号的联袂复出,再加上红旗轿车规模性量产和重新上市的传闻不断,这些中国汽车的"老字号"归来,能否实现自主品牌的全面复兴?
  虽然已经过去了三十多年,但首汽国宾队的老司机胡占栋回忆起当年开着上海牌、红旗牌轿车接送外宾时的情景,还是抑制不住的激动:
  胡占栋:老式上海保险杠是尖的,老师傅管它叫大刀片,方向盘圆圆的大大的,没有反光镜,车里面有一个室内倒车镜,作为司机是非常让人自豪的一件事儿。红旗车对我们来说在当时来说是一种奢华、尊贵,特有的张力,那是国人引以为骄傲的一种车型。我见过首汽国宾队的红旗车型分大中小三种,外观上也特别讲究,前脸儿老师傅们说仿制过去的那种宫扇,前杠代表过去那个轿子的杠子,是国产轿车里面接外国元首最多的一种车型。我们司机里面有一句话,一旦开上红旗车就像分了房子一样,里面的沙发非常的舒适,有空调,非常的凉快。
  辉煌的过去作为一种不可磨灭的记忆,留在了很多人的脑海里。因此当北京、上海、红旗这些熟悉的名字再次出现的时候,让很多人充满期待。筹备多年的首款北京牌轿车E系列已敲定下周一上市,定价预计在6万到9万元。在工业和信息化部近日发布的第233批《车辆生产企业及产品》公告中,"上海牌"轿车即将投产的三款车型首度出现。有报道说,针对省部级高端用车市场的红旗C131车型,有望在今年下半年正式量产,并于明年达到3万辆的年产能。在当前激烈的市场竞争中,这些老字号能否站稳脚跟,成为一大看点。
  中国汽车工业协会顾问杜芳慈:我们的优势就是我们的性能价格比好,我们的劣势就是无论从品牌来说,无论从产品来说,我们比发达国家的产品还是有一定的差距的。
  中央财经大学金融品牌研究所所长王晓乐表示,人们对于这些名牌的认知可能是把双刃剑:
  王晓乐:上海牌汽车这个品牌是具有先天的优势的,对于80年甚至在85年以前出生的这一代中国人,它的影响力很大的,加上汽车在那个时代也是最受人们关注的一个奢侈品,品牌的知名度自然很高,基本上我们都是一种仰视的状态。不过我们也应该意识到上海品牌这块也存在一个问题,中断20年我们对上海汽车的记忆还停留在20多年之前,比如说它的质量、它的款式,可能在今天有一些非正面的一些联想。
  专家表示,面对市场的激烈竞争,倘若厂家是想通过重提经典,唤醒记忆继而勾起人们的购买欲望的话的确不太实际。起步较晚的我国自主品牌,在产品研发、市场渠道等等方面,都与合资品牌存在显著差距。因此在政策利好的助推下,精准定位,科学的市场营销,重树品牌都将是这些老字号们面临的新问题。不过如论如何,像国宾队老司机胡占栋一样,很多的国人都对这些老字号充满期待,他们也将肩负起在2012年为自主品牌阵营提振士气的重要使命。
  胡占栋:我们也是期待着国人早一点生产出更好的车,尤其是像我们自主品牌能接待外国元首,我们应该感到骄傲,拭目以待吧。(杨超)

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