立新路口，公交站台距路口太近，公交车停靠在路口，造成一些车辆无法掉头。
8月16日讯 随着我市机动车不断增加，仅去年一年，我市就新增10万台机动车，激增的车辆不断涌入各主干道路。在我市城区一些主要路段，形成了高峰时期很具代表性的交通“堵点”。
近日，衡阳晚报开通了“衡阳城区‘交通堵点’”系列报道后，市民纷纷拨打“交通堵点”大盘查热线：0734—8131393，反映石鼓区5处高峰时期的交通“堵点”：立新路口、五一大市场路口、市人大路口、新大桥底、G107松木塘路段。
昨天，记者根据市民所反映的交通堵点，进行实地调查，发现到了早晨上班高峰时，这5处堵点拥堵特别明显。随后，针对这些路段的交通拥堵状况，石鼓区交警大队教导员王湘林接受本报记者采访时，解析了这5处交通堵点形成的原因，并提出了相应解决方案及建议。
堵点之一：立新路口
堵车高峰期：中午12点
记者调查
瓶颈一：公交站台设置在十字路口附近，导致车辆更加拥堵。
立新路口位于立新大道与蒸湘北路交汇处，该十字路口往来的车流量大，但车道少，一些公交站台设置在十字路口附近，导致车辆更加拥堵。
昨天中午12点，记者实地查看了该路口发现，在路口距离不远的东、西两边，各设了一个公交站台，一旦有公交车进站，两个车道就会被占据一个车道，一些车辆就无法在此掉头回走，而被横在路中央，十字路口就会被堵住。
交警支招：王湘林告诉记者，他们将会把此情况向领导反映，是否可以考虑将东入口的公交站台往东迁移，西出口的公交站台往西迁移，避免公交站台距离路口太近，解决该路口的交通拥堵。
堵点之二：五一大市场路口
堵车高峰期：早上7点至10点半
记者调查
五一大市场路口位于五一路与建设路口交汇处，记者通过实地走访该路段，发现了该路口：路口多，路口与路口之间的距离短，造成很多车子无法调头。从建设路至电厂，全长不到200米，却有三个路口，分别是建设路路口、五一大市场路口以及电厂路口，各路口之间的间距不到60米。
瓶颈一：进出市场车流量大，导致路口交通压力大。
每天早上7点到上午的10点半，是五一大市场的行车高峰期，每天有不下3000台车子进出。再加上它只设置了一个进出口，导致车子经常堵在门口，进出不得，从而影响五一路口的交通畅通。
瓶颈二：乱停乱放导致道路狭窄，加剧交通拥堵。
建设路、五一路上随处可见乱停乱放的车辆，再加上这些路段本身比较狭窄，使得过往行车非常不便。
瓶颈三：违规行车现象严重。
五一路上的三个路口，都没有配置摄像头等监督设备，导致擅闯红绿灯、越道超车、不按照指定车道行车者比比皆是。
交警支招：王湘林介绍，五一大市场是石鼓区最大的堵点，这里车流量大，人口密集，而且路口非常多，再加上路口之间的间距又太短，导致车辆在此集聚。
鉴于该路段车流量大，行车紧张，石鼓区交警支队表示会加强对该路段的疏导，在各路段安排协警维护交通秩序就是其中之一，同时在该路口设置摄像头等监督设备，对闯红灯等交通违法行为进行抓拍。
堵点之三：G107松木塘地段
堵车高峰期：上午9点至10点左右
昨日上午10:30—11:00，G107松木塘地段开始严重堵车，绵延2公里之长。一些司机已足足等待了近半个小时。
记者调查
瓶颈一：车流量大
G107是双向道，道路本身比较窄，但车流量非常大。此路段货车、旅游大巴等大型车辆比较集中。王湘林告诉记者，G107是通向南岳、宁乡等地区的通道，所以车流量非常大。
瓶颈二：超车现象严重
记者发现，除了货车和旅游大巴外，上路试车的驾驶学员也很多。一些学车人在此练车，开车时车速比较慢，而一些货车从后面超车，本来路面不宽，一超车就有可能挡住了过往的车道，从而造成堵车。
交警支招：计划拓宽G107。G107的车流量大，双向道行驶无法满足如此大的车流量，这是造成堵车的原因之一。王湘林告诉记者，计划拓宽G107，缓解G107的堵车问题，同时打算，在此路段投入更多的警力。
堵点之四：新大桥底
堵车高峰期：上午8点至9点，下午6点至7点
记者调查
瓶颈一：车子违规行驶
此路段的堵车，主要是一些车辆违规逆向行驶造成的。原本新桥底下右侧的这段路面比较窄，也是一些公交车的必经路段。如果车流量较大时，又碰上一些车子违规行驶，就会造成堵车。
瓶颈二：单行道上乱停车
在现场，记者看到新桥右侧的路段不过一个车道，旁边陆续停了不少的车子，使得路面更窄了。
交警支招：据王湘林介绍，此路段的堵车，主要是一些车辆违规逆向行驶造成的，所以呼吁市民遵守交通秩序。
堵点之五：市人大路口
堵车高峰期：上午7点50至9点，下午5点至5点30
记者调查
瓶颈一：来往车流量大。
市人大路口地处我市中心地段，往来的人流、车流量都很大，因此交通压力大。每天上下班高峰期，这里车满为患。
瓶颈二：新大桥带来的压力。
新大桥建成后，下桥车辆集中涌向此路段。其中，从船山大道往新大桥方向的交通压力尤为大，如果桥上的交通疏散不及时，便会殃及船山大道的交通，进而导致人大路口的交通堵塞。
瓶颈三：停车位少，乱停车现象时有发生。
此位置停车位少，来往车流量又多，一些找不到停靠车辆的车主，就把车子乱停在马路边上，这给原本不够宽的路面造成更大压力。
交警支招：据当时疏导交通的值班民警表示，在硬件设施没有改善的情况下，加强交通疏导也是解决办法之一。此外，市民也要遵守交通规则，减少类似人为占道的堵车现象。
