记者昨天获悉，德国汽车制造商大众集团发布了一项声明，将在全球范围内召回包括多种最畅销车型在内的264万辆问题车。其中，包括对80万辆紧凑型途观 SUV的召回，以修复可能造成照明电路跳闸的保险丝故障。
在此前一天，大众集团刚刚宣布，由于灯光线路存在隐患，将在中国召回近21万辆问题车。大众集团还表示，将因为引擎油路导线泄漏的问题召回约23.9万辆装备2升发动机的Amarok皮卡。据悉，这将是大众集团历史上最大规模的召回行动。
此前，大众集团已在中国单独发布了一项总计64万辆问题车的召回声明，被召回的车型包括高尔夫、甲壳虫、朗逸、帕萨特、奥迪等品牌。而在今年早些时候，大众集团还因为变速箱问题在中国市场召回超过38万辆问题车。至此，今年以来，大众在中国召回的车辆已超过123万辆，其中约有102万辆是配备了7速DSG变速箱的车型，占召回总数的八成以上。
据悉，此次大众汽车大规模召回的理由是，车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。在极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。
对此，业内有关专家分析认为，合成油是绝缘、不导电的，不太可能引起变速器内部供电线路故障。即使是更换合成油，也应该换成质量更好的合成油，而不应该更换成润滑效果更差的矿物油。而且，矿物油中含有其他成分，其绝缘性无法和合成油相比。因此，大众此次启动大规模召回，恐怕还是由于DSG本身的设计缺陷，而非变速箱润滑油的原因。(记者陈筱红)
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