记者昨日从广铁集团了解到，经过4年多的施工建设，衡柳铁路湖南境内衡阳东至永州段昨日开始试运 行，届时，衡阳至柳州运行时间将缩短至3小时，比现行的运营时间节省近6小时。
衡柳铁路于2009年4月开工建设，2012年12月线路铺通，今年6月份开始进入联调联试阶段。其中，永柳段已于11月30日开始试运行。
据悉，衡柳铁路是中部腹地连接广西的第一条快速铁路，起点为京广高铁衡阳东站，终点为柳州站，全长497.7公里，设联络线与京广线衡阳站相连。其中湖南段境内长183公里，为客货共线双线I级电气化铁路。设计速度 200公里7小时，预留250公里/小时提速条件。建成通车后，将结束湖南永州和广西不通高铁的历史，成为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道，乘坐动车从衡阳到柳州仅需2个多小时，从长沙到桂林仅需3个多小时，大大缩短两地的时空距离。
衡柳铁路开通运营后，往北经洛湛通道、陆桥通道可与西北相连;往东与京广高铁衔接，可沟通华南、华东、华中、华北地区;往南经黎湛线可达湛江港，经粤海轮渡直达南省;往西经西南出海逋道南昆线、黔桂线可深入西南腹地;往西南经南宁出友谊关可抵达越南，不仅大大缩短了内地与广西、海南、粤西地区之间的铁路运行时间，而且有望成为内地通向中南半岛的一条快速国际陆上通道。
目前，湘桂两地铁路部门正在为开通运营做最后的准备。衡阳试运行期间，衡柳铁路将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行列车运行图技术参数测试、应急演练、按图行车等多项内容。
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