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坐进RDX的车内,相信首先吸引你眼球的还是它红色的发动机启动按钮,这已经变成了讴歌在内饰方面的传统,代表了它注重运动、操控的设计基因。但除此之外,你会发现RDX的内饰更富有层次感,整个内饰由中控台向两侧扩散,而这种设计同样也延伸至车门还有座椅。在配色方面,除了黑色外,还有象牙白色可以选择。
当然,讴歌内饰一贯的精致,以及科技感在RDX上我们同样可以找到,中控台的设计也愈加的成熟,空调及音响操作都十分人性化,中间硕大的圆形按钮则已经成为讴歌内饰另外的一个传统,那么RDX又会给我们怎样的配置呢?
从目前我们拿到的配置单来看,前期上市的RDX并没给我们太多选择,只有一款车型,配置还算丰富,智能钥匙+发动机启动按钮、双区空调、电加热真皮座椅、防炫目后视镜等都有所配备,在影音方面则可以找到由ELS提供的音响系统,通过蓝牙或USB接口,你可以随意播放自己喜欢的音乐,系统还内置了60G的硬盘,用于储存地图及音乐,而8英寸的液晶屏则负责播放DVD及导航系统。
安全方面则表现一般,仅仅是配备了6气囊及VSA电子稳定系统,当然这些已经够用了,但考虑到它的竞争对手们基本都配备了例如盲区提示、车道偏离系统,RDX就显得有些小气了。
前面说到,RDX的轴距只有2685mm,这让我们对它的空间表现非常担心,但实际乘坐后发现,我们的担心有些多余,无论是前排还是后排,RDX的表现都非常不错,一点不输同级别车型。另外由于车顶的线条比较平缓,所以后排的头部空间表现也很不错,这着实让大家非常惊喜,看来本田在“玩转空间”方面确实有自己的一套,就像我们熟悉的飞度一样。
RDX在储物空间方面并没有太多可圈可点的地方,但也完全够用,尤其是中控台下面的储物格,不但体积可观,里面还隐藏了音、视频接口,非常实用,双层的手套箱则能让你把杂物分门别类的储存好。RDX的设计师们同样为后排设计了舒服的手枕,以及杯架,中央扶手后虽然没有空调出风口,但设计了一个储物格,放手机非常合适。
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