不过这一现象将在近期有望得到缓解。记者11月30日获悉，长沙驾培处已发布“限招令”，要求各驾校根据自身培训能力合理招生。长沙驾考中心为及时消化待考学员，将于12月启动驾考科目三升级工作，一旦路考仪投入使用，科目三路考将实现电脑自动评分，全程无人监考。

　　【现状】

　　长沙待考学员接近20万

　　“眼看两年考试期限马上就要到了，可驾校考试名额有限，不知道什么时候才能排上队。”长沙鹏程驾校位于省体育馆路的训练场内休息区域，一名姓曾的学员向记者大倒苦水，他在去年年初报名参加驾驶员培训，由于报名人数特别多，他等了三四个月还没上过车。直到今年10月，他虽然挤进学车的队伍，可一直到现在还没有完成科目二场内的考试。

　　对此，鹏程驾校办公室黄主任表示：“学校也很无奈，目前学校积压的未考学员至少有8000到1万人。”

　　记者走访了长沙机电驾校、鹏程驾校、中南驾校、新猎鹰驾校等多家知名驾校，待考学员积压现象十分普遍。

　　据长沙机电驾校的负责人方为介绍，学校未考学员达5000多人。长沙中南驾校负责人杨新伟表示，其未考学员6000人。长沙新猎鹰驾校从2009年至今未考学员高达2万多人。而一些规模较小的驾校待考学员也在500人左右。

　　据业内人士透露，目前长沙83所驾校待考学员接近20万人。主要集中在科目二场内考试、科目三的路考上。对此交警部门表示，全市的确有近20多万考生待考，但其中包括了最新报考学员。对于档案有效期达到一年半以上，即档案快到期学员驾考部门将优先安排考试。

　　【原因】

　　驾校盲目招生致学员“井喷”

　　未考学员接近20万人次之众，事起何因?

　　大部分驾校负责人认为， 由于市民买车热、求职需求等带动驾考热不断升温，再加上2009年、2010年驾培费用涨价的风潮，让学员驾考报名出现井喷状态。数据显示，2010年，长沙交警部门受理汽车类驾驶人考试报名人数从2009年的16.8万猛增至24.3万，驾考人数也以平均每年20%的速度递增。

　　“另一方面，长沙考场设计的考试量远远满足不了呈井喷式的报考学员需求。”业内人士介绍，长沙考场2007年建成时占地面积400多亩，考场内设9个考试项目，8条考试路线，9个桩考位，年考人数12万人。这在建成当时同比国内其他考场处于领先水平。但原计划每天考1800人的考试中心，现在每天超负荷考试4200人。

　　同时，驾考考试规则的调整，也使参考学员一时难以适应。混编考试后，考生对考车车况不熟悉，心里紧张，导致及格率低，这无疑又会积压一部分考生。

　　而在长沙市交警支队相关负责人看来，少数驾校出于自身经济利益考虑，希望学员培训快进快出，缩短培训时间，复考率高，占用了大量的考试资源。驾校没有充分考虑到自身实力，盲目招收学员，是造成这一现象的另一个重要原因。