开车这种事情可以说既简单又复杂，就像简单的打灯一样，用不好照样影响安全。

灯光使用

灯光使用远光灯是车上比较“强力”的照明设备，比起近光灯自车头向前下方照明来说，远光灯采用的是平射光束，照明范围要大得多。

照相时被闪光灯晃到的经历应该是每个人都有过，在遭到强光照射后，人眼会发生短暂的失明。被远光灯照到其实跟这个大同小异，因此跟车或者有对向车通过的情况下不要使用远光灯。有些人喜欢在比较黑的地方一直开着远光灯，这时如果有对向车开过来的话，至少应在彼此距离大于150米左右切换成近光灯。如若不然，对方驾驶员被晃得分不清路况的话，两车发生事故的几率就可想而知了。

转向灯是最直接表达自己换道、转弯意图的工具，不过不少司机都不太爱用。究其原因，一来是懒得去拨开关;二来也是担心后车知悉自己换道意图之后不配合，然而，变道前还是要打转向，否则极易引起事故。

并线要领

并线要领第一要诀是提前选道，你要明确知道自己行进的路线和方向，提前变到你需要的路线上。

第二是要爽利，后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。

第三是要拿得准。并线最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，并线时，你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，要一气呵成。并线时，优先找速度和加速度比你慢的车来并，如公交车、货车、卡车等。

夜间行驶

夜间行驶如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此种情况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。

另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。

高速技巧

高速技巧据了解，高速公路上发生车祸的死亡率是城市路况的40倍。因此高速公路行驶要非常注意。

在开高速时，很多情况下“飞石”是无法避免的，但仍可以采用一些方法来减小“飞石”的几率，比如不要紧跟大车；当发现旁车道有异物时快速通过；另外车速不宜过快，这样会大大减小飞石的威力。

另外在高速上车速过慢也很危险，后车常常会想当然的认为你也很快。因此如果你有事而需要放慢车速的话，最好打开双闪以便后车辨认。

另外高速行驶时尽量不要让大车跟在你后面。因为大车重量大惯性较大，不能像小车那样随踩随停，有些走过长途的大货车刹车盘过热，在进行紧急制动时极容易碎裂。因此让它们跟在后面是很危险的。

高速行驶时发现前方道路上遇到路面异物，能避就避，千万不要过分相信自己的车。宁可提前警惕，也别事后后悔。在避不开时，一定要提前判断周围路况，看准时机紧急变线，并向后车发出信号，否则后车可是没有任何准备的。

在高速行驶时遇到危险，要早踩刹车，不能危险到眼前才急着打轮，否则转向极容易失控，如果旁道赶巧再有车辆的话，一场事故就在所难免了。