除了最大限度地规避涉水行车给自己带来的经济损失，如何避免车辆受损和保证驾驶安全也是非常重要的。而记者在走访中发现，不少驾驶员缺乏在积水路面行驶的经验，往往忙中出错。针对这些情况，记者走访了本市多家汽修店，了解暴雨后修车情况，同时请有经验的汽修师傅和品牌汽车4S店内的汽修相关专家，来为驾驶员们介绍涉水行车的一些经验和技巧。

　　汽修店挺忙

　　连续两日，记者走访本市各大汽车维修店了解到，这场大雨过后，修车的生意异常火爆。“下雨过后，来补胎的车主特别多”，和平区荣业大街附近一家汽车修理店的工作人员表示，雨水冲起了路面上的钉子、碎玻璃等，这两天就修补了近20个轮胎。

　　经过记者走访统计，市内六区的近20家修车行一百多辆机动车维修原因中，因过度涉水引起的熄火问题占据了8成。河西区广东路附近一家汽车修理店的马师傅介绍说，大雨过后来车店里修车的车主增加了一倍，多是因车辆涉水而引发的故障，情况严重的需要维修一周左右的时间。如果驾驶室内进水了，还需拆解地胶和座椅，用两三天来晾干。

　　专家解疑

　　水深超过半个车轮熄火风险不低

　　昨天下午，记者来到坐落在环渤海附近的一家专业汽车4S维修店，该店首席汽修专家王先生表示，上周末的暴雨让很多驾驶员不知所措，很多车子在积水中呛水熄火。“发动机工作是需要空气的，汽油燃烧后是需要排气的，因此发动机的进气管和排气管高度就成为能否顺利通过积水路面的关键，进气管只要在行驶中吸进了水，机动车就会发生熄火情况。”那么进气管与水面距离有多少就会造成熄火危险?王先生介绍，一般来说进气管和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，也就是25厘米至30厘米之间，此时涉水就已经存在很高的风险了。如果水深接近或超过排气管，便很容易令车辆熄火，更严重的会导致发动机进水。如果水面在半个车轮以下，基本上都可以小心通过。

　　如果机动车进入颇深的积水中，应该怎样驾驶?王先生表示：“汽车行驶入水的瞬间应尽可能保持车辆平衡，避免猛冲激起水花打湿电气部分或使水进入发动机的进气系统。正确的开车方法是，先降低车速，将挡位减下来，最好用1挡让发动机转速保持在4000转/分左右，维持车速平稳均匀。”对于很多司机猛踩油门的情况，王先生表示，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。若发现车轮打滑或下陷，切记不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。

　　在现场采访中，记者看到不少有经验的出租车司机，遇上了前方有大面积积水时都选择掉头行驶，即使绕道行驶也不强行驶过!对于这样的做法，王先生表示认同，“多车涉水时，不要同时下水，应等待前车顺利通过水流区后再下水，以防前车因故停车，迫使自己的车也停在水中。除此之外如果轿车已经泡在水里，而且有积水曾经超过排气管的迹象，千万不要点火发动。应该先将车尽快推出积水区域，并打电话找专业维修人员检修。”

　　分享经验

　　涉水应关空调低挡行驶

　　在雨天中的行车该注意些什么，而当危险发生时又该如何正确处理?有20多年驾龄的老司机刘师傅也分享了他多年的经验。

　　刘师傅表示，首先，雨天路滑行车要注意车距，特别注意与大车的间距。“随时注意观察前后车辆的车距，尽量提前根据道路条件随时作出预判，避免发生追尾事故。”刘师傅说，“雨大时必须打开灯光(示宽灯、雾灯、大灯)以起到警示作用。根据雨量随时保持雨刮在最佳挡位。”

　　除此之外，涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。不同种类的机动车都要低挡行驶(手动：1挡或2挡;自动：L挡或2挡)。同时保持低挡匀速通过，不可急加速或中途停车，尽量避免中途换挡或急转弯。如中途车轮空转，要马上停车，不可勉强通过，更不能在半联动状态猛踩油门。驶过积水路面后，实施几次制动操作试探制动效果，保证车辆的制动性能随时处在最佳状态。

　　最后，刘师傅还提醒广大司机：“半路车浸水了，反复启动发动机对车的损坏更大，应该立马将其关闭，然后将车推出水面。就算车涉水后暂无大碍，也建议去修车行给车做个体检，雨中行车难免有损刹车片和轴承、底盘。”