近日，记者在改装市场发现，许多车主买车后，为了追求车内空气清新和个性化，都喜欢再去开个天窗。据一家全球知名汽车天窗供应商成都分部工作人员介绍，现在的天窗安装生意很好，每天都能接到不少订单。其余改装店和维修店因价格便宜，也能揽到不少生意。对此，业内专家提醒消费者，切勿私自开天窗，除了存在质量等安全隐患，还可能违法、无法通过年检。另外，改了天窗后想复原价格昂贵不说还相当难。

　　安全隐患

　　车身刚性减弱藏杀机

　　据西华大学交通与汽车工程学院院长、教授黄海波讲，每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。如果车主私自开天窗，将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数，给机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患。成都汽车资深改装师黄曦也认为，私自开天窗，将减弱汽车的刚性。据了解，当车子遇到翻转、碰撞时，由于汽车顶部的结构和承重能力变弱，造成安全性能降低，将加重对驾乘人员的伤害程度，可以说潜藏了许多杀机。

　　密封不好车顶易漏水

　　“其实并不是所有的车子都适合安装天窗，既不美观还存在许多小问题”，在知名独立汽车设计师凌然看来，随意安装天窗是对车辆外观的一种破坏，同时由于并非原厂出品，安装技术水平有限，很容易造成密封性不好，造成车内漏水，车顶腐蚀等现象，令人不胜其烦。据一些维修专家讲，天窗出了问题修起来比较麻烦，往往会导致重新整体更换，增加费用不划算。

　　违反规定

　　私开天窗违反安全法

　　买车后再开天窗不仅不安全而且违法。据悉，《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定，“任何单位或个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征……”;《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十七条规定：“已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验”。根据以上规定，私自改装天窗属于擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，及机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，属禁止行为。

　　年检不能抱侥幸心理

　　既然不能过年检，那么天窗改装的生意怎么还那么好呢?记者通过采访消费者和业内商家，了解到其中有三大原因。一是想当然。大多数车主对不良后果根本不知道，认为既然商家能改，肯定没问题;二是一些消费者钻了法律的空子，在买新车后先改装再上牌，通过年检;三是利用国家汽车生产目录，想蒙混过关，以为只要在国家发改委生产目录上有天窗版的汽车，属于同品牌的车就可以改。对此，成都市车管所工作人员称，千万不要报侥幸心理，私改天窗肯定通不过年检，也从没有开设过改装天窗的技改手续。记者张佳雨

　　链接：车顶要复原需花大钱

　　既然私自安装了天窗的车辆不能过年检，那么这些车主该怎么办呢?据成都市车管所工作人员讲，只有恢复原状且达到相关安全技术标准后才给予年检。

　　但维修工人表示，要修复基本上是不可能的，只能换掉整个顶棚，如此一来，消费者势必要花一大笔钱，实在不划算。

　　私开天窗在欧美违法

　　关于私开天窗，任何一个国家都会有自己的规定。据国际知名汽车改装企业SPARCO公司CEODiegoBasso先生讲，自己开天窗不仅是在欧洲，包括北美也是违法的，因为这样的改装会破坏原车结构，成为安全隐患。