2013年，中国汽车产销量再创新高，再次蝉联全球产销量第一，同时也成为产销量突破2000万辆大关的唯一国家。中国汽车工业协会公布的数据显示，2013年，全国汽车累积产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，明显超过年初预期。
随着汽车保有量的不断增长，安全问题随之而来。中国每年因交通事故死亡的人数已经高居世界第一多年。据公安部数据，2011年中国发生道路交通事故210812起，死亡62387人，平均每天有171个中国人在车祸中丧生。
有人对国内发生的86起“油门当刹车”引发的车祸进行统计发现，肇事司机超七成是女性，共62人，占总数的72%。刹车问题已经成为了行车安全的一大隐患。
北京宏金博雅高科技有限责任公司发明的气压式汽车放置式副制动装置(气压式家用副刹车)可以有效地规避司机处置不当带来的安全隐患。
发明人深耕汽车行业20年
宏金博雅创始人、气压式汽车放置式副制动装置的专利权人金亚静小时候经常去马路边数汽车，几辆卡车、几辆消防车、几辆吉普车，汽车一按喇叭，吓的马上跑开，从那时起就对汽车产生了浓厚的兴趣。
“小时候爸爸给我用称的铁轱辘做个跟大四轮马车差不多的，前面带转向的小拉车，我还琢磨着怎么跟大四轮马车弄的差不多了，马车边上的边上的偏套有个环我就也弄了一个。父亲修自行车就在边上看，从小就对车产生了兴趣，所以长大就学了修汽车”。金亚静说。
从北京市交通学校毕业后一直从事汽车修理工作，一直在汽车修理的一线工作。
金亚静1990年就读于北京市交通学校汽车运用与修理专业。1994年8月毕业后在北京市汽车修理公司三厂凌志车间参加工作，曾担任丰田车间技术主管，在1997、1998年度被北京市修理公司评为先进工作者，曾在1998年北京市职业技能竟赛中荣获汽车维修工比赛第三名的成绩，被北京市交通局授予汽车维修技术能手称号，1999年10月13日被北京市初级专业技术职务评审委员会认证为具备助理工程师职务任职资格，2005年6月自己开办了北京博雅众兴汽车修理服务中心，参加过TACK INTERNATIONAL 培训机构优质客户服务课和埃索大家庭30项检查培训课程，2006年8月获得北京市汽车维修检验员任职资格，最近两年一直从事专家式的修车服务和专利项目的研究。
在基于多年的汽车维修经验的基础上，金亚静和他的团队于2012年9月5日拿到由中华人民共和国国家知识产权局授权的《气压式汽车放置式副制动装置》实用新型专利证书，从此开始走上科技创新的道路，又先后有《遥控汽车副刹车》、《汽车保养、救援、清洗多功能工具》 、 《薄壁金属管切割架》 、 《组装式汽车救援拖车》 、 《斯坦尼康摄像平衡车》 、《电动摄像摇臂》等九项专利技术取得国家知识产权局实用新型专利的授权。其中三项专利已获香港国际专利博览会金奖，其中一项发明专利已经进入实审阶段。
副刹产品优势：最大限度提升安全性
发明气压式汽车放置式副制动装置是一次无心之举。
有一次，金亚静陪其姐姐在练车的过程中，在一个路口拐弯时，前方车辆突然停车，驾驶员应该减速停车，“我坐在副驾驶的位置上使劲喊刹车，可是姐姐是个新手，由于紧张，错把油门当刹车，我赶紧关点火钥匙门，同时拉手刹，可还是没刹住车，最后把前车轻轻追了个尾!从那时就给我了个启发，还是得在汽车副驾驶位置安装一个副刹车装置才能安全的陪新司机在路上练习开车，不然就是发现路上情况也束手无策。”金亚静表示。
据了解，气压式汽车放置式副制动装置是在卡车和公交车上使用的气压式刹车刹车的原理上进行开发的。气压式汽车放置式副制动装置包括一台12v空气压缩机、气压式汽车放置式副制动总泵和放置式气缸推杆机构三部分，三部分之间通过气管连接。
12v空气压缩机是利用汽车点烟器的电源把空气压缩到空气压缩机的储气筒里，给气压式汽车放置式副制动装置提供8公斤的压缩空气，通过气管把压缩空气送到气压式汽车放置式副制动总泵。气压式汽车放置式副制动总泵是采用汽车气压式制动总泵原理制造的气压式放置式脚踏制动总泵，它是气压式汽车放置式副制动装置的控制部分，通过气管把压缩空气从气压式汽车放置式副制动总泵的出气口输送到放置式气缸推杆机构的气缸。
汽车陪练人员通过控制这个气压式汽车放置式副制动总泵来控制汽车刹车力的大小，陪练人员通过脚力的大小控制作用在气缸上的压缩空气的压力，从而控制气缸产生的推力，来实现对汽车刹车力的控制。
金亚静认为，气压式汽车放置式副制动装置与同类产品不同，它采用压缩空气做为制动力的传力载体，干净安全，可靠，它最大的优点就是它不仅是个传力装置，更是个动力型副制动装置。一般的小轿车的刹车都是用真空来助力的，也就是说一旦发动机熄火，就无法实施制动，而在使用了气压式汽车放置式副制动装置的车，在新司机不小心把汽车弄熄火的情况下，汽车陪练人员可以照常实施副制动，可以保障车辆的安全。
市场前景：保障人身安全 降低事故风险
气压式汽车放置式副制动装置的用处，对于用户而言，可以保障人身安全，对于社会而言，降低了事故发生率。
汽车的发展和应用是众所周知的，学习驾驶就像孩子上学一样是门必修课，大多数人都要学习驾驶，都有一个从新司机到熟练的老司机的过渡过程，本专利正是为这些需要过渡的人群提供的一种在公路上练习开车的工具，使用这个工具，老司机就可以陪同新司机在公路上练习开车，可以使得新司机更快的掌握驾驶技术，减少新司机的交通事故，也为陪练人员提供了保障，否则陪练人员是非常危险的，更是陪练人员的好帮手!
更重要的是，宏金博雅汽车副刹车解决了社会公众安全问题。
据交管部门调查，驾车新手上路事故相当高，十起事故，九起有驾车新手在场，国家还出台禁止新司机在高速公路上驾车的规定。新司机驾车事故频发，究其原因，面对复杂路况，遇到紧急情况，便心慌意乱，手足无措，处置不当酿成车祸，给社会公众安全带来了新的问题。
随着人们生活水平的提高，汽车已经是家庭的成员了，道路拥挤，路况复杂，给刚拿下驾照的新司机造成了掌握驾驶技术的障碍，新司机的交通事故时有发生，轻则刮刮蹭蹭，重则车毁人亡，前不久的宁波奉化的倒车事件中拿到驾照一个月的老婆撞死老公又夹死自己，上海一练车场里的女学员撞死男学员的事故都让我们值得深思，给社会和谐、家庭幸福带来很大的安全隐患。
“前些天去北京盛华汽配城那里的装饰店里办事和那店长提起气压式汽车放置式副制动装置，那老板说盛华驾校那里的学员经常到他店里寻找家用汽车副刹车的，可见市场的需求。本项目的同类产品已经出口到加拿大，我们的家用副刹车制动反应快，制动力强，通过遥控器，车上车下都可以对车实施制动，相信我们更好的产品也可以帮到世界各地的朋友!本项目的市场是非常大，而且需求不断增长!”金亚静说。
