从上半年的市场结构来看，以五菱宏光、长安欧诺为代表，主打“物美价廉”的MPV车型销量下滑严重，市场占有率也在缩水;宋MAX和宝骏７３０为代表的家用MPV市场占有率有所增长，且相比去年同期宝骏７３０一家独大的状态，该级别车型在品质和销量上都有所突破;与此同时，以传祺ＧＭ８、大通Ｇ１０为代表的国产高端ＭＰＶ上升势头良好，打破了该领域合资ＭＰＶ的垄断地位。
如果说５月份ＧＬ８销量出现微降是一次预警的话，那么该车型在６月出现的第二次负增长是否可以看作一个信号——合资高端ＭＰＶ的增长进入了瓶颈期。
MPV市场的严冬仍未过去，但在这片“冰原”之下，新的转机正在孕育。乘联会数据显示，ＭＰＶ市场上半年累计销售８５．４９万辆，同比下跌１２．６８％，６月销量为１２．９２万辆，同比下跌１１．５１％。
而从上半年的市场结构来看，以五菱宏光、长安欧诺为代表，主打“物美价廉”的MPV车型销量下滑严重，市场占有率也在缩水;宋ＭＡＸ和宝骏７３０为代表的家用ＭＰＶ市场占有率有所增长，且相比去年同期宝骏７３０一家独大的状态，该级别车型在品质和销量上都有所突破;与此同时，以传祺ＧＭ８、大通Ｇ１０为代表的国产高端ＭＰＶ上升势头良好，打破了该领域合资ＭＰＶ的垄断地位。
自主转型阵痛 家用ＭＰＶ或为新增长点
以上半年累计销量排行榜前１５名为数据样本，其中自主品牌累计销量为５４．９万辆，同比下跌１７．６４％;但正如前文所说，自主品牌在家用ＭＰＶ和大型商用MPV领域所取得的突破不容忽视，并且从长远来看，若能以低端产品的销量换得中高端产品的突破，对自主品牌来说还是利大于弊。当然，自主品牌阵营发生蜕变的同时，淘汰也将是在所难免的。
上半年表现最好的当属家用ＭＰＶ这一细分市场，如果说宝骏７３０引领了三四线城市的购买风潮，那么宋ＭＡＸ可以说是使ＭＰＶ开始被大城市消费者接受的一款产品，至于宝骏３６０的上市，则大大降低了家用ＭＰＶ市场的入门价格。从数据上看，该细分市场半年累计销量为１８．６６万辆，相比仅有宝骏７３０的时代增长了３５．７４％。
家用MPV细分市场主要车型
具体来看，宝骏７３０上半年累计销量８２２１３辆，同比下降４０．２％，堪堪保住了第二名的位置;宋ＭＡＸ势头正劲，上半年累计销售７９７０６辆，与宝骏７３０销量相差不足３０００;宝骏３６０上市以来表现抢眼，累计销量达到了１２８４９辆;欧尚Ａ８００则在去年昙花一现之后便一蹶不振，上半年累计销量仅为１１８３５辆，被宝骏３６０“秒杀”。目前来看，家用ＭＰＶ市场已基本摆脱了“微面”的标签，这对于ＭＰＶ市场来说是一个新的增长点;另据知情人士透露，上汽大通在家用ＭＰＶ市场也将有产品亮相。
广汽传祺ＧＭ８
高端MPV中传祺ＧＭ８表现不俗，其６月销量为４００５辆，一举超越艾力绅、奥德赛，居于榜单第８名;但该车型上半年累计销量仅为１４６８４辆，距离艾力绅和奥德赛仍有差距。据广汽研究院ＧＭ８项目组的一名工程师介绍，ＧＭ８的开发初衷首先是要在价格上冲击自主品牌“天花板”，其次则是要完成“ＧＳ８、ＧＡ８、ＧＭ８”的“三八”产品布局，第三则是作为广汽传祺的首款Ｃ级车型，填补了广汽乃至自主品牌Ｃ领域的空白。
其余自主品牌中，五菱宏光今年销量下滑幅度相比去年有所减缓，其上半年销量为２３８３４４辆，同比下降７．８３％，依旧以绝对的优势领跑全场;东风风行菱智上半年销量为３５７７０辆，同比微降１．１２％;江淮瑞风家族上半年累计售出３３９８２辆，同比增长１１．７６％。长安欧诺、欧尚以及幻速Ｈ３、风光３３０上半年累计销量分别为１９８７３辆、１５８８７辆、１５３５１辆和１３１９１辆，跌幅均在６０％以上，前景不甚乐观。
合资增速放缓 奥德赛中期改款能否破局?
如果说５月份ＧＬ８销量出现微降是一次预警的话，那么该车型在６月出现的第二次负增长是否可以看作一个信号——合资高端ＭＰＶ的增长进入了瓶颈期。
从数据上看，别克ＧＬ８、艾力绅、奥德赛三款车型的６月销量均有不同程度的下降。其中ＧＬ８在６月售出１１２４２辆，同比下滑５．９８％;艾力绅６月售出３４８６辆，同比下滑１３．９３％;奥德赛６月售出３０６４辆，同比降幅为８．０２％。从上半年累计销量来看。ＧＬ８累计售出７２３５２辆，同比增长１０．８１％;艾力绅同比增长３５．３０％，至２２４１３辆;奥德赛表现相对较差，其上半年累计销量同比下降２．９８％，至２０８８９辆。
奥德赛中期改款并没有太多亮点
值得一提的是，奥德赛的新车引进很及时——尽管销量一直不温不火，但仍能在产品显出颓势的时候适时推出中期改款车型，值得称赞。但从配置上看，新车在动力、外观和尺寸上均没有太大变化，仅在安全以及舒适配置上进行了升级，可选装的双天窗姑且算作一个亮点，整体诚意略显不足;就此来看，奥德赛若想凭借这次改款实现破局，还任重而道远。
别克ＧＬ６目前终端优惠１．５万元 张羽摄
其余合资品牌车型中，大众途安在与ＧＬ６的竞争中暂时取得领先，其上半年累计销量为２０４２９辆，同比增长３６．３８％，是上半年涨幅最大的合资ＭＰＶ;ＧＬ６上市以来的表现并没有预期中那么好，上半年累计销量为１７８５９辆。经济日报-中国经济网记者在走访别克４Ｓ店时了解到，目前ＧＬ６终端优惠价格已达１．５万元，不少消费者对ＧＬ６的外观、空间和配置都很满意，唯独对三缸机的动力不太放心。(经济日报-中国经济网 记者张羽)
