针对不规范牵引故障机动车的问题，很多网友发表议论。网友“鸟贼王子不说话”认为，很多车主在道路上行驶车辆的过程中，遇到车辆抛锚的情况，因为担心费用较高，很少拨打求助救援电话，而是通过朋友的车辆，来完成牵引，却不知在牵引的过程中，交通隐患重重，很容易因为其他车辆行驶速度过快，引发第二次交通事故。

　　也有网友表示，用绳子牵引故障机动车真的很危险，特别是在车辆转弯时，如果绳子断了，或者有摩托车电动车之类的车辆被绳子绊倒，车主就有被周围车辆碰撞的危险了。

　　牵引应当开启危险报警闪光灯

　　针对机动车用绳子牵引故障机动车的现象，中山市公安局交警支队相关负责人告诉记者，牵引故障机动车应当遵守下列规定：

　　被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车;

　　被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;

　　使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;

　　对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引;

　　牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯;

　　汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引;

　　转向或照明、信号装置失效的故障机动车，应使用专用清障车拖曳。

　　同时，也有网友针对悦来南吉之岛路口信号灯放行问题发表看法，认为中山一桥往吉之岛方向，吉之岛路口信号灯放行时间过短，因为中山路作为中山城区主要的交通要道，车流量过大，车主经常排队通行要排到中山一桥上。

　　计划安装电子监控设施

　　中山市公安局交警支队相关负责人接受记者采访时表示，随着中山路、悦来南路路口四个方向交通流的日益增大，原来单边放行时间已不能满足现时车辆的实际通行需求，交警部门于今年年初取消了中山路吉之岛路段右转弯专用道，同时将该路口放行方式改为东西向先直行后左转放行方式，加大主干道中山路方向通行效率。目前路口放行方案正处于逐步调整阶段以及电子监控未配备完善的情况下，存在部分车辆不按信号灯指示通行、不按信号等候放行的不文明行为。对此，交警部门已有计划对该路口安装电子监控设施，预计今年内完成。届时，该路口的交通通行秩序将会得到很大改善。