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轮胎动平衡定位 汽车3D四轮定位仪选购技巧
发布时间:2014-04-14   来源:慧聪汽车维修保养网  作者:  编辑:

  汽车更换轮胎或减震器,以及机械的磨损、机件在剧烈颠波中疲劳变形或车架和机件在碰撞后变形,都会导致正确的四轮定位参数发生变化。新车在驾驶3个月后就应做四轮定位,以后每行驶l0000公里,更换轮胎或减震器及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活,乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命、减少路面引起的震动等。

  仪器在技术上处于领先地位的好处是不言而喻的。在现代的生活和工作节奏下,使用那种用带拉线仪器,很少有人还能忍受,且不说其精度如何,这种仪器的效率无疑太差了,使用这种技术的定位仪相当于还生活在原始社会。选购适宜、高档的四轮定位仪是势在必行。可是面对众多的供应商,该如何正确选购四轮定位仪呢?当然首先是考虑性价比的问题,其次是售后服务是否可靠。

  定位仪的价格相对国内业主们的经济实力来说,多少有些偏高。因为大多数定位仪都来自国外,关税和中间商的层层加码是零售价居高不下的主要原因。即使有些国产或半国产的也都与洋货攀比。如果有一种厂家直销的国产货,在价格上必定较低,受业主们的欢迎是无疑的。

  做定位服务大多与汽车维修分不开,如果定位仪能提供尽量多的维修信息和资料,那么该定位仪就具有了相当不错的附加价值,当然倍受欢迎。下面小编就为大家推荐两款四轮定位仪以供大家参考:

  APL-3D四轮定位仪

  价格:¥68000.00/台

APL-3D四轮定位仪

  APL-3D四轮定位仪

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  产品特点:

  三维测量技术——以车身为基准的测量技术,更精准、稳定。

  照相机测量系统——双照相机结合四个目标盘,开创革命性测量方式。

  目标盘——无电子元器件,取代传统电子传感器,消除电路可能造成的设备故障。

  设备标定——设备安装完后成仅需成一次RCP标定,过程简单,无需定期重复此工作。

  测量过程——测量时,无需进行钢圈补偿,缩短了测量时间,提高了准确性。

  软件系统——操作简便,两分钟内读取基本的四轮定位数据。

  保养维护——维修保养简便易行,设备无需定期标定。

  标准配置:

  高速、高精度数字相机X2高精度目标盘X4可移动式机柜X1主体支架X1横梁X1

  电脑X1液晶显示器X1彩色打印机X1夹具X4夹具挂架X4转角盘X2方向锁X1刹车锁X1

  产品功能:

  ★基本功能:外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角、退缩角、推进角等传统定位参数。

  ★扩展功能:轴偏距测量、轮偏距测量、单轮测量、车辆举升测量、方向盘调正功能、定位平台水平度检测功能。

  3D四轮定位仪T-70

  价格:¥45000.00/台

3D四轮定位仪T-70

  3D四轮定位仪T-70

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  3D产品卓越优势

  ◆颠覆传统技术的全新三维影像四轮定位测量体系

  ◆推车动态测量。可实现定位数据的自动补偿,使测量数据更精准

  ◆操作简便。将四个目标盘挂在轮辋上,仅需推动汽车或滚动车轮即可完成除主销外的传统定位测量

  ◆无需定期标定。出厂时一次标定完毕,到现场安装即可使用,可使用不同平台,更换场地,来回挪动设备

  ◆不受举升平台水平差影响。平台水平度之差在10cm以内对测量结果没有影响,完全有别于传统光电产品过分依赖平台水平度

  ◆目标盘上无任何电子元器件,无需线束传输,更无需通过蓝牙、红外等方式传输数据,无需电池,彻底消除常动器件上的电子故障,大大降低产品的故障率,使产品更具稳定性

  ◆功能全面,拓展性强。3D产品在功能上要比传统光电产品强大得多。除可轻松实现所有传统定位参数外,还具有很强的拓展性。在低端产品中可实现轴偏距、轮偏距、单轮测量、车辆举升测量、方向盘调正、定位平台水平度检测等功能;而高端产品还可实现轮距、轴距、车身高度、空气悬架测量、前束锁定、发动机托架调整等众多实用功能

  ◆可适应超长车身、超低底盘等众多车型检测,方便车身矫正

  ◆安装方式多样性。设备既可实现标准式安装,也可以墙体壁挂式安装,一体式安装等多种方式,可根据场地情况适当调整

  G6产品介绍

  标准配置

  精巧型小机柜、相机支架、经济标准式安装、品牌电脑(液晶显示器)、佳能打印机、目标盘、挂架、刹车固定器、方向盘固定器、楔形垫块、转角盘、转角盘过渡块

  产品功能

  ★基本功能:外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角、退缩角、推进角等传统定位参数

  ★扩展功能:轴偏距测量、轮偏距测量、单轮测量、车辆举升测量、方向盘调正功能、定位平台水平度检测功能

  测量参数

  测量项目 精度 测量范围

  显示精度 1´/0.1mm

  外倾角 ±2´ ±10°

  主销后倾角 ±6´ ±20°

  主销内倾角 ±6´ ±20°

  前束角 ±2´ ±20°

  退缩角 ±2´ ±5°

  推进角 ±2´ ±5°

  轮偏距 ±2mm

  轴偏距 ±2mm

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