大家都知道发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，是汽车最重要也是最主要的一个部件之一，堪比汽车的“心脏”。所谓七分养三分修，为了避免汽车因“惯性脖而报废，车主可在保养方面多下些工夫。那么平时要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?业内人士给您支了几招。

　　适合的机油才是最好的

　　机油是保证发动机顺畅运转的关键，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，所以机油是保养汽车发动机的第一步。首先车主要根据自己爱车的具体情况，使用适当质量等级的机油，不要一味选择价格高的机油产品。“俗话说适合的就是最好的，我建议车主在保养时，选择中档的机油，与此同时保养的周期上稍微短些即可。”上海大众斯柯达青岛顺安4S店总经理崔建国告诉记者，这样保养不仅经济实惠，还让汽车发动机达到了更好的养护效果。另外，如果车主平时开车较少，那6个月左右一定要做一次保养，因为机油时间长后会产生氧化。

　　及时更换“三芯”很重要

　　发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中即使非常微小的尘埃也会加速活塞组及气缸的磨损，对汽车造成损坏，如果有较大的颗粒进入活塞与气缸之间，严重的还会造成“拉缸”。而空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，因此，空气滤清器需要在行车一万公里左右后进行清洗保养，如果车子长期在泥泞、沙土较多的路面行驶，还需要提高保养频率。

　　汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质，从而使发动机性能达到最优化。由于汽油滤芯的更换频率时间较长，车龄较高的车才需要进行定期检查和更换。

　　机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，在发动机工作过程中，机油滤芯会过滤掉机油与汽车各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，一旦机油滤芯工作不正常，机油得不到有效过滤，那些含有硬质颗粒的润滑油就会进入气缸，导致内壁的磨损。

　　热热车避免“干摩擦”

　　有些车主开车上下班用时很短，经常是“两三脚油门就到了”的距离，再加上车主有些时候发动机都还没预热充分，就已经停车熄火了，这种情况如果长期存在，就容易造成发动机气缸的磨损，就是俗话说的“干摩擦”。这时，汽车发动机在停止运行一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，如果车主再一次启动发动机时，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失，从而造成发动机磨损。所以无论是夏季还是冬季，车主都应该在将车辆发动起来后，先停一到两分钟，热一热车。

　　及时清理曲轴箱和水箱

　　汽车的发动机在运转过程中，燃烧室内的高压产生的未燃烧气体、水分以及部分氧化物等在经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了汽车曲轴箱中，这样一来这些“垃圾”就与部分汽车零件磨损产生的金属粉末混在一起，从而形成油泥。油泥与油不相容，就会悬浮在油之上，“当这些产生的油泥量大时从油中析出，就会堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难。”崔建国告诉记者，因此需要定期去4S店里清洗曲轴箱，保持发动机内部清洁。

　　“另外，发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用。”崔建国说，这样就会造成汽车发动机过热，严重的还会造成发动机损害，而且冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。所以车主一定要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，才能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。