车放在修理店，自己看不见，担心车上零部件被偷梁换柱，更担心车被工人偷摸开走。车主杨女士的爱车需要放在汽修厂里维修两三天，但她对汽修厂很不放心，原因是不久前其朋友车在某4S店维修后，工人竟将车开出去办私事，结果途中发生交通事故，车辆撞损严重，正在和该店打官司。

　　其实，像杨女士一样对汽车修配厂或4S店缺乏信任的车主不在少数，一些汽修厂对职工疏于管理，没有出门证就让工人把车开出厂区，或者在维修保养时偷工减料，让车主缺乏信任感。实际上，在维修保养时，多留点心眼儿，学学“防骗技巧”，可在一定程度上让您减少损失。

　　保养时不要等在休息室

　　现在的汽修厂和4S店都有休息室，这里准备了茶水饮料，还有些娱乐设施，很多车主选择坐在这里静等。其实，与其静等不如自己在车旁观察工人工作，这既是一种“威慑”，也是自己学习的过程。

　　长春市某汽车维修服务公司售后服务总监张勇师傅告诉记者，很多汽车知识对于车主来说像是“听天书”，不过在保养修车时，建议车主即使不懂也要装懂，目的是判断维修人员的论述是否符合逻辑;在排除故障时或排除故障后，让对方说明引起最终故障的原因，以增加自己的知识，学会应对的办法。虽然跟在工人旁边观察有些“看客”的感觉，但是对于工人而言却在心理上给他造成一些紧张压力和威慑力。车主帮不上什么忙，这也总比等着休息室任人宰割的感觉要好。

　　维修前询价要“货比三家”

　　“换套雪地轮胎，手工费一项有的店要400元，有的要200元，最后我在58同城网站上自己找了一家只花了40元。”车主于先生换雪地胎的经历很有说服力。他跑了几家轮胎店询价，得到的价格让他很诧异，手工费简直就是漫天要价。

　　从400元到40元，10倍差价说明汽修行业价格很不透明。对于车主而言最好的办法还是“货比三家”，一些小刮小蹭需要喷漆，换防冻液、火花塞、补胎这样的小事多去几家汽修厂询价之后心里就大概有数了。张勇师傅表示，常用配件各家店的价格基本都一致，但是不常用配件因为更换频率低，各家店和汽修厂的价格差别就很大了，这与进货量、库存成本关系很大，造成配件价格差异大，所以在更换前车主不妨多打几个电话，或者多去比对，这也能省不少钱。

　　隔夜停放要记住里程数

　　再来说说在汽修厂隔夜停放车辆，如何预防类似杨女士朋友的车子被工作人员偷摸开走这种情况的发生呢?张勇师傅建议，车主只能有个“被动防御”办法，就是用手机拍照记录车辆行驶里程，并要求工作人员在车主取车票据上必须注明里程表的里程。还有，车主离开前检查车辆后备箱的工具，把车上值钱的物品都带走，以免发生纠纷。

　　修完车后留好票据

　　虽然大多数车主对于维修保养车辆知识并不在行，但是还是可以通过一些方式监督修车。张勇师傅建议车主，维修后向工人索要更换下的零部件，即使不拿走也要亲眼见到换下的部件;更换机油剩下的油可要求带走;修完车记得索取消费凭证，包括材料费、工时费明细，并妥善保管。对于故障修复车，出厂前要试乘试驾确认后再签字。如发生纠纷可去机动车维修管理部门举报，必要时拿起法律武器。