记者近日查阅大量资料了解到，在规范汽修行业、保证维修质量方面，国外总结出来一些可行的经验。
独立组织对配件质量认证
国外一般通过独立的组织对非原厂配件进行相关质量认证并授予相应标识，如美国的合格汽车零件协会(CAPA)，其主要的功能为认证以及测试非原厂碰撞零件以确保零件符合使用水平。CAPA提供了消费者、汽车修理厂、经销商以及保险公司一个公正的认证方式并且确保零件的外观与功能上达到原厂水平，欧洲也有类似Thatcham和TUV认证。
严格的市场准入制度
美国和欧洲等发达国家的汽车维修行业，实行的都是严格的市场准入制度，经营者必须从事汽车维修工作3年以上、经过培训并取得政府管理部门考核合格后颁发的从业资格证书，方有资格申请成立汽车维修企业;所有的汽车维修从业人员必须经过严格的培训并取得有关部门颁发的从业资格证书。
规范检验诊断程序
国外汽车维修企业都有规范的维修检验诊断程序，并且在每个企业中至少有1名经有关部门考核，并获得从业资格证书的汽车维修检验人员，负责车辆进厂、出厂检验，对汽车的维修质量负责。
国内很多车主在修车过程中都遇到过错修、维修不彻底、拖延维修工时等问题，这样维修的不透明、价格的不透明使得汽修企业的诚信受到质疑，但国外汽车维修通过执行规范的、严格的维修检验诊断程序，保证了汽车的维修质量。
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