接连发生的公交车爆炸事件让乘坐公交车上班族感到人人自危。坚持公交出行的不少环保人士，有些也坐不住了。“坐公交车太不安全了，得赶紧买辆车，还是相信自己更靠谱!”其实相比公交车爆炸的小概率事件，汽车自燃的发生概率却要大许多。

　　夏天为汽车自燃的多发期。事出有因，因为夏季气温高、雨水多、汽车散热难、发动机引擎盖内的温度可达到100℃以上。汽车内部线路长期磨损后，一旦遇到漏油、电线磨损短路、漏电等磨出或打出火花，汽车上的汽油、机油、橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、真皮座椅、针织面料等，会一下子着起火来，而且燃烧快，蔓延也快，往往难以扑救。

　　选择自驾出行的车主，如果对夏季用车、保养的事情不能了然于心的话，可能驾车的危险远远大于公交出行。如果不想让爱车在烈火中“牺牲”，我们做车主的就得多了解些应对自燃的知识。

　　汽车自燃是怎么形成的?

　　劣质改装生隐患

　　在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是“搭铁”。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档影音系统，改装或加装车灯以改进造型，还可能会添加若干车载电器等等。但由于不在专业的改装店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核，为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。

　　一旦出现线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处便会产生大量的热能。再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

　　此外，维修不良的旧车也存在“搭铁”的可能，常见的比如灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等，都会在车辆行驶或停车时自行“搭铁”而长时间跳火，产生高温，引起电器、开关、导线的绝缘破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。

　　电线短路易着火

　　一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。另外，单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。

　　所以，一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。

　　危险物品酿大灾

　　说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品，更不能放汽油、柴油等危险油品。

　　停车不当火烧身

　　有些自燃事故是由于外因而导致的。比如，停车位置不当，容易导致周围物件起火，最终引火自焚。因此这就涉及停车安全的问题。

　　夏秋季节高温干燥，停车时应当注意车底是否有易燃物，比如干草、纸堆等。由于行车后车底三元催化器温度升高，一般温度都在300℃至400℃，到了夏季温度可能更高，甚至可能将整个装置烧红。一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆自燃。

　　有些自燃事故是由于外因而导致的。比如，停车位置不当，容易导致周围物件起火，最终引火自焚。因此这就涉及停车安全的问题。

　　如何减少汽车自燃损失?

　　学会使用灭火器

　　在自燃事件中，其实绝大多数车主都进行过灭火自救，但往往是一罐灭火剂下去却无法扑灭火焰，最后只能眼睁睁地看着爱车毁于一旦。

　　很多车主的车上没有按规定配备灭火器，或配备了也不定期更换，而大多数人更没有使用过灭火器，这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。建议每位车主朋友都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。万一发生火灾，应尽快报警，并应尽可能利用车载灭火器或其它灭火条件做初期扑救。

　　特别注意的是，如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象，确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，不要慌张，将车停靠路边。准备灭火时，要记住这时切不可打开发动机上盖，无论是前置发动机，还是后置发动机;无论是柴油机，还是汽油机。因为火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，等待消防队救援，切忌惊慌失措。

　　专项保险保自燃

　　对于车辆自燃，保险公司一般都有相应的“自燃险”，全名为车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属“自燃”保险的范围;如果车主买了“自燃险”，保险公司应该进行赔付。

　　尤其需要提醒车主的是，如果你的爱车经历过线路大修或大幅度改装的话，那就属于自燃高危车辆，建议一定要投保“自燃险”。

　　紧急状况如何自救?

　　要判断车辆是否安全，驾驶员自身的警觉性是最重要的一道防线。一旦发现仪表不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等，车主应立即停车熄火，最好将车辆停放在背风处。

　　如果真的“不好彩”，你的爱车发生自燃，在紧急关头，你的应急处理不仅关系到爱车损失的大小，更关系到你及周围人员的人身安全。在发现自燃“苗头”后，就应该立即靠边停车，拿出车内的灭火筒及时撤离，然后针对汽车自燃的原因进行有效、迅速的灭火。

　　应急处理，切莫惊慌

　　汽车自燃一般有预兆，比如车身有异响、异味，这时应当机立断熄火停车，切断油路。查找起火点时，注意不要随意打开引擎盖，因为空气进入车内反而容易助燃，在将灭火器拿到手里后再打开。

　　如果汽车在加油时发生火灾，应迅速停止加油，将车开出加油站，用灭火器扑灭油箱火焰。

　　如果在车辆穿梭的大街上突然发生汽车火灾，自己又没有携带灭火器，此时也不要慌，要及时停车向路过的车辆求助，借用他人的车载灭火器及时扑灭火灾，或者请求车友一起参与灭火，这样就可以大大提高灭火效率，缩短灭火时间，从而降低火灾造成的经济损失。

　　控制火势，寻找源头

　　据有经验的救援人员介绍，汽车自燃原因较多，而且要根据火源、车体着火部位不同而采取不同的灭火方式。如果是发动机罩内或仪表板下着火，往往是电器设备故障或燃油系统漏油造成的，此时应将汽车尽快驶离车道，关闭点火开关，所有人员迅速下车，并用随车带的灭火器灭火。若没有灭火器，发动机罩内的火可用沙土扑灭，也可用厚布、工作服等将火捂灭。不过要注意一个细节，揭开车盖时应戴上手套，并将脸转向一侧，以免烫伤面部。因为起火初期火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，尽可能控制火势。如果发现失火原因是由供油系统引起时，应切断油源，同时通知消防部门。一定要注意，汽车后部冒烟，要立即驶向远离人员地带，然后迅速撤离汽车。因为汽车后部着火易引起汽油箱爆炸。如果灭火应避免正对油箱加油口。因为加油口盖此时容易爆炸弹开。

　　定期保养，排除隐患

　　那么要如何预防汽车自燃呢?要想避免汽车自燃，最好的办法就是定期检查和保养车辆，防患于未然。即使自己的车辆日常使用并无大碍，但在进入盛夏后还是应该做个定期的检查。首先检查发动机、油路和电器系统，看看有无泄漏和老化。及时清理发动机系统，保证发动机内外清洁;加装和改装电子产品时，最好请汽车专家现场指导，避免造成安全隐患。