反映服务业发展最直观的数据是增加值。整个“十一五”期间，我市累计实现服务业增加值1897亿元，而仅2011年一年，这个数据就达到600.03亿元，同比增速为13.2%。

　　同时，一批国内外重量级服务企业也于去年相继入衡，显示我市服务业“磁场效应”已经形成。

　　总量：服务业成税收主要来源

　　根据市发改委提供的统计数据，2011年我市服务业规模不断扩大，共实现增加值600.03亿元，增长13.2%，占GDP比重34.4%。

　　对地方财税贡献方面，服务业创造的营业税、企业所得税已成为我市地方财政收入主要来源。

　　虽然目前2011年全年的相关详细统计数据尚未出炉，但从去年前3个季度的情况看：服务业税收共入库34.75亿元，占全市税收收入比重达47.35%，增收7.16亿元，增长25.95%。

　　除总量持续扩大外，服务业内部结构优化明显。截至去年9月30日，我市登记注册从事服务业经营数为96896户(含内资、私营、个体工商户)，增加5531户，登记注册资金348亿元、增长24%。营利性服务业增长15%，非营利性服务业增长23.1%。批发零售贸易餐饮业、交通运输业、旅游业、金融等重点行业保持了良好的发展态势：消费趋于稳定，实现社会消费品零售总额395.2亿元，增长17.7%；交通运输业实现增加值39.84亿元、增长13%；旅游业实现增长34.49%。

　　前景：多家重量级服务企业入衡

　　随着我市“西南云大”经济圈建设的不断推进，“一核多中心”的城市框架正在由规划走向现实。衡阳商业步行街、深国投·中心城等一批具有重大支撑作用的服务业项目落地实施，做实了改革载体。我市已基本形成商贸购物、休闲娱乐、文化旅游、电脑通讯和金融商务等多个功能服务区域。

　　在服务业重大项目方面，我市2011年也收获颇丰。

　　仅去年9月在衡召开的第五届湘商大会，我市就引进服务项目57个，引资510亿元。其中重大项目36个，总投资247亿元。这些重大项目中，不乏美国沃尔玛、法国家乐福、百胜餐饮、香港豪德集团、红星美凯龙家具股份有限公司等国内外重量级企业的身影。

　　此外，一批重大服务业项目的开工，成为我市服务业发展的亮点。包括总投资45亿元的商业步行街项目、总投资12亿元的晶珠购物公园项目、总投资10亿元的中亿汽贸城项目、总投资10亿元的云集空港物流中心项目、总投资1.5亿元的杨柳4S店街区项目等。毫无疑问，这些项目建成投产后，将对我市打造区域性服务中心城市，以及推进服务业综合改革试点工作产生重大而深远的影响。

　　服务业的平台建设亦有明显推进。去年3月30日，衡阳至深圳盐田港的“五定班列”首发。这意味着，我市实现“铁海联运”，生产、加工、出口的产品从此可由铁路通江达海，12小时直达深圳，一周左右便能运抵大洋彼岸!

　　无独有偶，衡阳二类公路口岸竣工、验收和开关在望。衡阳公路口岸选址白沙洲工业园区中心位置，口岸规划用地60亩，总建设面积13600平方米，车检场面积12700平方米，设计规模为日通关300—600台车，可实现24小时通关作业。这个口岸的开通，将加快我市承接产业转移步伐，降低外贸企业的物流通关成本。

　　问题：传统服务业仍占主导

　　毫无疑问，我市去年服务业发展堪称迅速，且发展前景令人鼓舞，但一些问题同样不容忽视。问题主要集中在三大方面：服务业企业规模偏小；传统型消费服务业仍占主导地位；城区服务业集聚和辐射能力不强。

　　据悉，目前我市服务企业大多为中小企业，整体呈小、散状态。根据省统计局公布的2008年度全省大中型服务企业名单，我市大中型服务企业只有43家，占全省4.6%，在全省排名第五。其中，大型企业2家，占全省2.5%；中型企业41家，占全省4.8%。2010年，全市限额以上服务业企业422家(不含房地产)，占全省5%。虽然近几年来，这些数据有所增加，但服务业企业规模偏小，导致行业整体竞争力不强，发展能力不足的问题依然存在。

　　在传统服务业与现代服务业的比重上，前者依然占据主导地位。尤其是，生活性服务业发展较快，而生产性服务业发展严重不足，效益和附加值也不高。服务外包、文化创意、信息服务等新兴产业还刚刚起步。

　　第三个问题的产生，则源于我市工业化、城市化以及市场化程度有待进一步提高。目前，我市大型专业批发市场发育和启动滞后，全市服务业企业没有形成鲜明的特色和著名品牌。各类服务企业经营半径偏小，导致我市服务企业的集聚和辐射能力不强，对周边区域影响有限。