总投资：16亿元
年交易额：106—306亿元
年利税：1.47—3.47亿元
解决就业人数：5000—6000人
竣工时间： 预计2015年
1月7日，白沙洲物流园区三大项目同时开工，总建设面积达1702亩。建成后，将成为全国45个枢纽物流以及长株潭的节点物流
1月13日讯 若将城市比作人体，那么经济的发展就好比是其身体筋骨的发育，可以肯定的是，建设完善规范的现代化物流，对我们这座城的“身体”来说，是一颗“十全大补丸”。
1月7日，衡阳白沙洲物流园、湖南中电物流中心、白沙洲钢材物流中心三大物流项目同时动工建设，总建设面积1702亩，总投资达16亿元，建成后首期开发物流区域年交易额达106—306亿元，年利税1.47—3.47亿元，新增就业人数5000—6000人……发展现代化物流对我市未来的经济发展更是锦上添花。
物流就是经济发展的“河床”
湖南华南制造集团董事长谢先东打了个形象的比喻，一座城市的经济发展像一条河流，其中涵括人才流、资金流、信息流，还有必不可少的物流。
“富士康、欧姆龙等国际企业的入驻，给我市带来了高端的人才流、充沛的资金流以及广袤的信息流。这个时候，衡阳最需要的就是一个规模大、规格高、规范严格的物流中心。”
白沙洲物流园无疑就是湘南地区最大的“河床”。据了解，白沙洲物流园以信息系统为支撑，集装卸搬运功能、仓储保管功能、配送运输功能、流通加工功能、商业贸易功能为一体的综合性物流园。项目建成以后将成为衡阳地区第一家规模最大、功能齐全的物流基地，将成为全国45个枢纽物流以及长株潭的节点物流，更是湘南地区的中心物流。
吹响衡阳物流行业的“集结号”
我市目前的物流行业现状究竟如何？
谢先东开门见山，我市区位优越、交通便利。“扼两广，锁荆吴”，地处南北要冲，是中国中南部非常重要的通衢枢纽和工商重镇，更是珠三角、长三角经济资源北移西进的交汇点。
“区位优势如此显著，但是我市物流行业在国内一直处于落后方阵，多呈现‘散兵游勇’的发展态势，衡阳的区位优势没有被最大限度地利用起来。”
谢先东说：“比如西湖停车场附近，那里有上百家物流公司，而通常这些公司由三五个人就能组建起来，他们的卖点就是信息渠道，告诉司机哪里有货拉，往哪里拉。相对来说不够规范，更不够规模。对衡阳的物流发展其实弊大于利。”
如何整合资源？衡阳市白沙洲物流园区规划总面积3平方公里，首期启动开发区域1.33平方公里，布局衡阳湘桂铁路南站、白沙商业广场、衡阳白沙洲综合物流有限公司、衡阳白沙洲生产资料物流股份有限公司、湖南中电物流有限公司等项目。“政府如此大规模的整合、投入、规划，就是想改变我市物流业‘各自为战’的现状，同时也为白沙洲工业园的企业做好第三方物流的配套服务。简单来说，这里有钱赚，都会到这里来。”
最后谢先东谈到，千万不要把物流看做是简单的货物运输往来或者是书本上繁冗的理论知识。实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣……
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