华声在线衡阳站7月25日讯(吴长发 通讯员 肖璇 朱美玲)7月22日23时11分，一台牌为湘E**的货车进入衡阳高速楠木收费站E02道，因深夜视线不佳，收费四班“95后”的发卡员颜凯并未发现车辆超限。待该车辆停靠收费窗口时，侧头伸出窗外发现该车货总长超出地面18.1米的标记线。
劝说中，颜凯耐心对司机解说道，“师傅，您这车不能上高速，超长了”。该车未熄火发出嘈杂的“轰隆隆”发动机声音让对话很是费劲但仍悉心地与司机娓娓道来。
随后，立即通知了班长一同劝返与沟通，提及该车不仅是超长而且有改装过，即为了能够装载更长的电线杆，私自在车尾部位加焊了一截的“痛处”时，司机再也按耐不住了，熄了火下车说情示好，望着一脸青涩却有板有眼样子的颜凯说：“我其实就是前面电线杆厂的，上去没关系的，我自己会注意安全的”。
颜凯仍不厌其烦地拿着文件指着关键条款，微笑着劝道：“师傅，您看这是《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)以及《湖南省高速公路管理局衡阳管理处关于规范超限运输车辆劝返处置交流及数据报送有关事项的通知》(湘衡阳处〔2017〕88号)，都是从安全的角度为您甚至于您的家人考虑的，麻烦您给予配合，返回吧，请也多想想安全第一的深意吧”。
一阵僵持与辩解后，“老司机”无奈地驾车退出了入口车道，掉头离去。“安全第一”从来就不是口号，衡阳管理处自开展治超劝返工作以来，处属25个收费站劝返超限车辆的行动已持续开展了近一个多月，经统计，6月1日至6月30日期间，该站成功劝返28台超限车辆，辖区收费站累计劝返超限490台。
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