华声在线衡阳站7月26日讯(吴长发 通讯员 肖璇 谭银良)7月23日20时05分，一台牌号为沪DP7723挂车驶入衡阳高速杨山收费站X03道，当班收费员王文静读取湘通卡后，轴载显示为29T，实际载重为28.65T。当班收费员发现该车为五轴，其后轴组为三轴轮胎均为单轮的异常情况。便当即使用对讲机通知班长刘鹏及值班站长邹见一同前往该车道实地察看。经核实，该车后轴轮胎实为单轮,但是其宽度比一般轮胎较宽。
依照《关于进一步加强和规范治理车辆非法超限运输工作的通知》(交公路发〔2009〕527号)规定“各地交通运输主管部门及公路管理机构要继续严格执行《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发〔2004〕455号)的有关规定。其中对已列入《汽车生产企业及产品公告》(以下简称公告)且符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004，以下简称“GB1589”)、安装名义断面宽度超过400(公制系列)或13.00(英制系列)轮胎的车辆，每侧为单轮胎的单轴最大限值按10000千克计算;每侧为单轮胎且并装轴的，暂以公告核定的总质量为最大限值;对此类车辆实施计重收费时，也应按照上述标准予以认定。”即：认定该车辆应按轴限为41T的计重收费标准收取车辆通行费67.62元(入口站为古城站)。
自2016年12月31日南岳高速杨山收费站开通至今，此类超宽轮胎的载货车辆该车为首例，乃至衡阳高速辖区内也实属罕见。
目前该类特种车的收费处理已引起辖区各收费站乃至处领导的广泛关注。该管理处要求收费一线务必注重加强业务学习，熟读并掌握收费政策法规，灵活处理突发应急事件，避免一切收费纠纷与投诉，合法依规地正常收取车辆通行费，着实将建设和谐、畅安衡阳高速努力践行于日常八小时。
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