2012年对北京现代来说，是战果辉煌的一年，凭借超出预期的86万辆销量，北京现代重返行业第四的位置。

　　回顾北京现代2012年的销售数据，刚刚上市的全新胜达成绩引人注目。12月23日上市，两周之内订单量达到7000台，对于一款最低售价超过20万元的高端车型来说，这个一炮而红的成绩为北京现代产品布局的准确度打下了高分，也为全新胜达在2013年热销开了一个好局

　　全新胜达是北京现代迄今为止最豪华、最高端的旗舰SUV车型，21.98万-30.98万元的售价区间，不仅冲破了以往北京现代产品定价的天花板，也显示了北京现代品牌提升的决心。

　　回顾2012年，北京现代可谓战绩彪炳，中级车新引擎朗动上市并接连数月销量破万、第三工厂落成投产、跻身400万辆俱乐部、年度销量排名重返第四位……而全新胜达的上市，不仅为公司在2012年的优异表现画上了一个圆满句号，更为2013年添上了一个值得期待的问号。

　　承上启下之作

　　SUV正在成为中国汽车业竞争的新焦点。根据中国汽车工业协会发布的数据，2012年，我国乘用车共销售1549.52万辆，同比增长7.07%，其中，轿车增长率为6.15%，MPV、跨界车则出现了同比下降。最耀眼的亮点来自SUV，全年销售200.04万辆，同比增长25.50%。SUV在未来几年内仍将呈现井喷态势，北京现代自然不能错过这一千载良机。

　　对于北京现代而言，全新胜达可以说是一款具备战略意义的“承上启下”之作。它是北京现代推出的第三款SUV产品，早在2005年，北京现代第一款SUV产品途胜就在国内上市，积累了第一批SUV客户，并获得不错的口碑;2010年ix35的上市，则凭借时尚的外形、丰富的配置，迅速跻身市场TOP5行列，进一步提升了北京现代在SUV领域的竞争力。

　　进入2012年，ix35表现更加抢眼。上半年，ix35表现相对平稳，月销量在5000-8000之间徘徊，下半年则显著发力，9-12月销量均冲破了万辆，尤其是11-12月，ix35更是连续两个月拿下合资SUV的冠军宝座，全年，ix35累计收获了超过10万辆的订单。另一款SUV产品途胜，2012年也取得了5.6万辆的佳绩。可以说，ix35和途胜的成功，给更高端的全新胜达上市奠定了坚实的基础。

　　有了途胜、ix35的成功，全新胜达自然有了更高的起点和定位。作为北京现代迄今为止最豪华、最高端的车型，全新胜达定位为"T动力全尺寸豪华SUV"，整体设计强调"外刚内柔"的合二为一，无论外形、动力、配置都全面超越了ix35，成为北京现代新的旗舰产品。无论是市场还是北京现代自身，都对这款“承上启下”的战略产品寄予厚望。

　　7000辆背后的爆发力

　　去年12月23日上市的全新胜达，上市两周时间就年底收获7000辆的订单，这意味着什么?对北京现代来说，它代表着公司已经触到了更高阶市场的强劲脉搏。

　　全新胜达将带领北京现代进入全新的竞争领域。它瞄准的是豪华城市SUV市场，这一领域最主要的竞争对手包括丰田汉兰达、上海大众途观。从定价来看，这块细分市场起价在20万元以上，消费者支付能力更强，对产品也更挑剔，要求产品在品牌、配置、空间、动力等方面全面超越普通紧凑级SUV。

　　这一细分市场蕴藏的容量和价值十分可观。以汉兰达为例，由于产品定价较高，带来了利润也非常丰厚。更为重要的是，高端产品可以拉动品牌形象，进而带动全系产品的销售。

　　因此，全新胜达7000辆订单的背后，我们可以看到这款产品强劲的爆发潜力。全新胜达的产品竞争力十分明显，作为一款全尺寸SUV，它在尺寸、配置方面完胜途观，在动力系统、安全性方面平分秋色;与汉兰达相比，两者的尺寸、安全性难分高下，而全新胜达在性价比、油耗经济性、配置方面则胜出。有了如此鲜明的产品竞争力，全新胜达在2013年的表现绝对值得期待。

　　近年来，北京现代始终坚持每年上市1-2款新车的节奏，确保“生产一款成功一款”，这种策略既保证了企业经营的稳健成长，也有利于品牌的美誉度提升。以2012年为例，上市的两款新车，朗动成为北京现代历史上上市之后表现最“疯狂”的新车，不到5个月斩获8万辆订单，全新胜达也展示出了非常强劲的增长苗头。

　　开启未来新十年征程

　　在北京现代即将踏入新十年之际，全新胜达的上市意义非凡，它将是北京现代开启新十年征程的里程碑。

　　回顾北京现代成立十年来的成长道路，可谓战绩辉煌：十年跨越400万辆里程碑，先后建立三座工厂并初步搭建百万产能体系，销量跃居行业前列，带动韩系车成为中国市场上举足轻重的力量……

　　新十年，北京现代将着重于品牌的升级和客户的升级。在这一战略下，全新胜达的上市更显得意义重大。在巩固并扩大北京现代在SUV领域市场份额的同时，全新胜达还承担了提升企业品牌的重任。

　　全新胜达将在北京现代的产品结构升级起到推波助澜的作用。2009年，北京现代“D+S”(中高级轿车+SUV)车型在北京现代总销量占比只有18%，2010年提升到26%，2011年达到36.2%，第八代索纳塔和ix35的畅销发挥了关键作用。

　　按照北京现代的规划，确保2013年其比例能达到43%，并在2015年突破50%。“D+S”车型达到50%，意味着一种蜕变，北京现代将正式完成向中高端品牌的转变。

　　“欲穷千里目，更上一层楼”。一步一个台阶的北京现代，通过全新胜达已经到达更高一个层次的舞台，品牌的较量成为重中之重。随着新年钟声的敲响，北京现代“以现代品牌服务现代客户”的新十年已然启程。