11月底的广州车展已经临近，据国内媒体最新消息，宝马将在2015广州车展上上市三款新车：新款M3、新款6系、X5插电式混合动力版。此外，同时宝马还会在本届车展上展示一款全球首发概念车。
●新款M3
中期改款的宝马3系发布之后，新款M3也顺理成章的推出，该车此前已经于9月份在法兰克福车展亮相，从外到内变化都不大。
新款M3外观上的主要升级为采用了全新造型的LED尾灯，点亮效果更赞。在车内，对于这种运动型车也没有太大必要的改动，仅仅增加了部分镀铬装饰。
动力依旧来自于3.0T双涡轮增压直6发动机，数值也没有变化，最大功率为317kW(431PS)，峰值扭矩为550Nm。传动系统部分，依旧由7速双离合变速箱担当。
●新款6系
在今年4月份的上海车展车展上，宝马已经发布了新款6系车型，这次是6系(F06/F12/F13)中期改款车型，新车将在本届广州车展上正式上市。
新款宝马6系在外观方面的变化只是对外饰细节进行了调整，基本保留了现款车型的造型风格。新车的改变主要集中略微改动的前保险杠和新近设计的双肾进气格栅 (每个肾10条竖杠减少为9条)、新的前大灯(标配LED远光灯)、修改后的后保险杠以及新近设计的轮毂(L6车型的轮毂直径为17英寸，动力更强劲的 V8车型配备直径18英寸轮毂)。
宝马的内饰一直饱受诟病，两百万的7系和三十多万的3系内饰相似度惊人的高，这让宝马高端车型的消费者很受伤。新款6系增强了内饰的质感。采用双色真皮内饰，并提供丰富的选配配置，其中包括宝马最新的抬头显示系统。
新款6系的内饰最大的改变在中控，大尺寸的悬浮式中控屏幕显得比旧款气派许多，音响控制面板功能按键预计将通过触屏式的设计和宝马iDrive系统旋钮所替代。三幅式方向盘以及宝马家族化的电子换挡杆依旧得以保留。
与以往一样，改款6系全系标配8速自动变速箱，方向盘上安装有换档拨片。新车还配备宝马EfficientDynamics计划提供的一系列节油措施，包括自动启停系统和EcoPro驾驶模式下的巡航功能，驾车者可在5种不同的驾驶模式间进行切换。
此外，6系还可选择宝马的xDrive四驱系统，整备质量会增加75kg。所有车型中加速最快的是整备质量为1855kg的650ixDriveCoupe车型，0-100km/h加速耗时相比后驱650iCoupe缩短了0.2s，缩短至4.4s。
●X5插电式混合动力版
宝马X5插电式混合动力版车型X5xDrive40e，将于11月20日开幕的广州车展在国内上市。
与此前消息一致，X5xDrive40e将搭载由一台四缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，但动力数据略有变化。官方公布的参数为，2.0T汽油机最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm;电动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作时，其综合最大输出功率为 230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。
传动部分，X5xDrive40e将继续使用已经技术成熟的ZF8速自动变速箱，在容量为9kWh锂电池的配合下，其纯电动状态下的最大续航为31km，最高时速为120km/h。但混动状态下立马华丽变身，其极速将可达210km/h，0-100km/h加速时间为6.8s。
作为混动车最重要的看点，燃油经济性和环保型方面，宝马X5xDrive40e的二氧化碳排放量为77g/km，综合油耗为百公里3.3L，当然前提是你得温柔的驾驶。
至于充电时间，宝马宣称，在使用家庭电源时，新车可在3小时50分钟内充满电;如果选择装备宝马的iWallbox(点击查看宝马iHome智能充电系统)专用充电桩，时间将缩短为2小时45分，但是看起来好像没想象的那么厉害嘛。
●全球首发新概念车
暂时为止，关于这台全球首发的新概念车还没有任何官方消息，但是我们近日刚刚获得了一组宝马神秘车型在国内的专利申报图片，极有可能就这台新概念车。其造型及介于宝马i3和i8之间的体型，我们推断他很可能是宝马i系列全新车型，并很可能就是盛传的宝马即将推出的i5车型。
新车的造型设计相对比较前卫，运用了大量空气动力学套件。典型的宝马“双肾”造型中网与现款宝马i3、i8车型比较接近。新车采用了双门造型，车窗被分割成了两块。新车采用了溜背造型，尾灯呈“C”字型。整体来看，新车的车身尺寸应该介于宝马i3与i8之间。
虽然目前没有获得新车的内饰图片，但通过车窗可以看到车内采用了悬浮式的中控显示屏设计。新车采用了双门四座的座椅布局，但溜背的设计使得后排空间会比较局促。
根据此前曝光的消息，宝马i5可能将推出氢燃料电池版车型。而此前也有消息指出宝马正在与丰田合作发展氢燃料电池技术，宝马i5未来可能会参考丰田Mirai氢燃料电池车的相关技术。目前相关信息并未得到宝马方面的证实，关于新车的更多信息，我们会继续予以关注。
[责任编辑：小七]
