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ofo小黄车撒网扩张受阻 空降15城遭“退货”
发布时间:2017-05-25   来源:大河经济网  作者:佚名  编辑:华生

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  共享单车不断向三四线城市蔓延扩张,其中步伐最为激进的要属ofo小黄车了,在宣布进军100座城市之后,交通运输部关于共享单车的《指导意见》公布,随之而来的是连续15座城市发生了清退ofo小黄车的现象。据媒体综合报道,ofo近期连续被三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等15座城市清退。

  交通运输部发布鼓励和规范共享单车发展政策征求意见稿,明确要求互联网租赁自行车的使用者应实名制注册、使用,运营企业为用户购买保险,鼓励运营企业用免押金方式提供租赁服务。根据征求意见稿,企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

  ofo小黄车主要在两个方面完全不符合新规,在《指导意见》中明确提出运营企业加强线上线下服务能力建设,合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理。周所周知ofo小黄车的机械锁问题解决,非智能化运营给城市管理带来难题,此前的上海市《指导意见》指出共享单车每一万辆需要配备50名管理人员,也就是ofo的百万车辆管理人员达到一千多人,这与智能化调度管理向背。

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  在疯狂式扩张带来看“后遗症”是无法管理,已经有城市抵制ofo的进入。根据中新网的报道,15日早,三亚也有共享单车一事在朋友圈吸引了市民的注意,大家都纷纷转发,评论,留言。三亚市天涯区城管局负责人表示,目前未接到共享单车ofo的任何报备手续,从交通安全方面着想,希望市民游客暂不使用单车。

  根据腾讯财经报道,在兰州投放车辆的ofo共享单车、酷骑单车两家运营方相关负责人被兰州市交通委约谈,针对共享单车的推广计划、运营管理维护以及押金收取等存在的管理问题,兰州市交通委要求两家单车运营企业在兰州市暂停投放新车。ofo小黄车扩张路上受阻已成现实,共享单车所营造的短距离出行方式应该是智能化的,低成本的牟利手段是不可取,毕竟交通安全出行无小事。


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