8月6日，长沙首列地铁列车运抵位于长沙县黄兴镇的黄兴车辆段。该地铁列车每节车长20米，宽2.8米，高3.8米，最高运行速度为80公里/小时，6辆编组可载客1800人。该车由中国南车株洲电力机车公司制造，目前正进行安装调试。本报记者 徐行 摄
一位技术人员正在检查车厢线路。本报记者 徐行 摄
车厢内两侧各设一排座位，乘客相对而坐，车厢中间和两侧均设有站立扶手。本报记者 徐行 摄
8月6日，长沙首列地铁列车运抵位于长沙县黄兴镇的黄兴车辆段。该地铁列车每节车长20米，宽2.8米，高3.8米，最高运行速度为80公里/小时，6辆编组可载客1800人。该车由中国南车株洲电力机车公司制造，目前正进行安装调试。本报记者 徐行 摄
8月6日，长沙首列地铁列车运抵位于长沙县黄兴镇的黄兴车辆段。该地铁列车每节车长20米，宽2.8米，高3.8米，最高运行速度为80公里/小时，6辆编组可载客1800人。该车由中国南车株洲电力机车公司制造，目前正进行安装调试。本报记者 徐行 摄
8月6日，长沙首列地铁列车运抵位于长沙县黄兴镇的黄兴车辆段。该地铁列车每节车长20米，宽2.8米，高3.8米，最高运行速度为80公里/小时，6辆编组可载客1800人。该车由中国南车株洲电力机车公司制造，目前正进行安装调试。本报记者 徐行 摄
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