1月8日春运启动后，铁路部门春运呈现的特点是：3时至中午12时列车密集到达，形成每日客流的高峰期。目前，衡阳火车站每日接送旅客列车376辆，每日客流在2-3万人左右，是平时的4倍或5倍，节前客流高峰可能出现在小年前后，节后可能在农历初六或初七，但节后探亲流、学生流和民工流错开，客流压力相比节前稍有缓解。综合衡阳段的运力和往年情况来看，预计今年春运的总发送量在95万人左右，基本与去年持平。就售票情况来看，目前，电话订票以12天预售期的优势占全部预售票的40%，节后可能达到55%。
去年春运期间，高铁发送旅客26万人，但今年由于广深高铁开通，和高铁的运行时间延长，今年春运可能面临更大的压力。目前，高铁站停靠旅客列车103辆，包括新增的4趟始发列车，同时，最早一班列车提前至7:02，最晚一班延长至23：51，春运期间的客流总量可能超过往年。武广衡阳东站工作人员透露，客流最高峰时可能达两万人左右，衡阳东站基本能购保证旅客出行。
火车站、高铁站和中心汽车站等都已进入“角色”，正在有条不紊地进行春运，但同时，各个车站负责人也表示，现在最担心的问题就是公交车与各个车站的对接。市公交公司表示，将密切联系各个车站，根据客流情况调整公交车运营时间。目前，高铁站的公交车已随最晚班列车的到站时间调整到23时，即使乘坐最晚一班高铁，仍然能乘坐公交车到达市区。
市政府副巡视员许祥发参加现场办公。
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