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巧用仪表盘信息 良好驾驶习惯可节油
发布时间:2012-03-26   来源:  作者:  编辑:




随着油价的不断上涨,车辆节油性能的好坏成为了购车者关注的焦点。不同级别的车型,不同排量的发动机,每百公里的油耗不尽相同,跨级别、跨排量的比较没有太多的实际意义,毕竟要一款适合公商务使用的B级车甚至是C级车,达到A级车的油耗水平并不现实。但同一款车由于不同的驾驶习惯,会产生明显的油耗差异,有时甚至可以高达3/百公里以上,因此通过培养良好的驾驶习惯,为自己的座驾降低油耗,对于用车者来说更有实际的参考作用。

如何培养良好的驾驶习惯呢?除了常说的避免急加速、急刹车,电喷车型不要空挡滑行等常规方式以外,驾驶者还可以通过仪表盘上的信息,了解车辆的工作状态,及时调整驾驶方式,同样可以有效的降低油耗。

大部分的车型厂家都会给出一个理论油耗,即时速90公里匀速行驶的油耗,由于空气阻力的不同、路面磨擦力的差异加上堵车等原因,这样的油耗在日常驾驶中一般很难达到。但通过驾驶方式的调整,日常驾驶中尽可能的接近理论油耗值还是有可能的。

目前国内很多的车型,仪表盘信息中都加入了油耗显示的功能,即便是作为家用为主的A级车,如标致307、斯柯达明锐等车型,都配备了该功能。通常大部分人都认为油耗显示中的平均油耗比较有价值,可以了解车辆在一定行驶里程内的油耗值,而瞬时油耗则没有太多的参考价值,踩踏油门的力度稍有变化,瞬时油耗就会随之改变,看起来太累,而且起步时,瞬时油耗动辄30升以上,让人看得心惊胆战。

其实不然,瞬时油耗并不是像上文所说的那样一无是处,如果合理利用瞬时油耗的改变以调整自己的驾驶习惯,随着瞬时油耗的降低,平均油耗不也能随之而下降吗?具体来说,待车辆起步之后达到相对平稳的行驶状态,通过观察瞬时油耗的变化,可以了解此时踩踏油门踏板的力度是否适中、变速箱所处的挡位和速度是否匹配等问题,提升驾驶者对车辆的了解以及培养更好的驾驶习惯。对于一款排量在2.0L左右的车型来说,合理的驾驶方式加上速度与变速箱挡位良好配合,瞬时油耗低至5-6/百公里,是很平常的事情。

需要提醒的是,开车时如果频繁观察车辆的油耗显示,多少会影响到行车的安全性。要解决这样的问题,可以通过自己改装HUD抬头显示系统,驾驶者不用低头就能了解仪表盘的信息。又或者车辆在出厂前,厂家对仪表盘进行改良,比如别克君越最近上市的混合动力车型,仪表盘内有一个ECO灯,当这个灯闪烁时即表明此时车辆的油耗低于4/百公里,有了这样的功能之后,驾驶者就不需要时刻关注仪表盘上的油耗显示影响安全,而是在ECO灯闪烁时留心此时的驾驶方式,套用到日常驾驶之中,必然对降低油耗有所帮助。

说到了君越混合动力车型,那么不得不再提一下国内其他两款混动车型,分别是丰田的普锐斯以及本田的思域,前者使用1.5L发动机,后者是1.3L发动机,都是针对私人市场,而君越混合动力车主要针对的是公商务市场。至于雷克萨斯旗下的几款混合动力车型,价格昂贵,发动机排量也超出了日常用车的范畴,故不在本文的讨论范围之内。如果消费者热衷环保,那么购买一辆混合动力车型,也是高油价时代的一个不错选择,对油耗的降低有着非常直接的效果。

当然并不是说开上了混动车型,就无所谓驾驶习惯了。

由于混合动力车型传动系统相对复杂,和普通的汽油版车型操作起来也要复杂一些,只有更多的了解车辆从仪表盘、中控台反映出来的信息,掌握车辆的脾性,才能更好的将混合动力省油的优势发挥出来。除了之前提到的君越混合动力车仪表盘上的ECO等以外,混合动力车型都会在中控台配备液晶显示能量回收发动机停机等模式,驾驶者了解了这些信息之后,知道所驾驶的车辆处于何种状态,混合动力的优势是否得到了完全的发挥,并且根据这些信息调整驾驶习惯,才能获得更好的节油性能。
综上所述,购买小排量车型以节省燃油并不一定符合所有购车者的需求,但通过巧用仪表盘,通过对车辆信息的了解,及时改进自身的驾驶习惯,驾驶同样一款车型,每百公里可以节油1-3升不等,对于消费者来说,更具实际意义。(酷5)

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