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用车经验:自动档或无级变速比手动档车省油
发布时间:2012-05-22   来源:酷5汽车知识网  作者:  编辑:

很多消费者在买车前会向有车的“前辈”请教买车经验。而“车前辈”也往往会谈兴大发,说起来一套一套的,告诉你很多注意事项。但是,现在这个年头,汽车也是日新月异,从外观到内在设施,变化越来越快,各种电子设备不断增加,制造技术、工艺不断翻新。以前的买车经验,很难说在一两年后还完全有用。这里,我们来看看哪些老经验过时了。

老经验:SUV就是越野车

新观点:此SUV非彼SUV

近些年SUV销售一路高歌猛进,但消费者对SUV的概念还停留在“SUV=越野车”上,其实并不是所有的SUV都适合越野。

SUV是运动型多功能车的英文缩写,现在的SUV是越野车与轿车的混合体,市场很多SUV注重驾驶的舒适性,但更适应公路驾驶,而且视野很好。而真正的越野车是专门为越野而打造的,底盘更坚固,是真正为跋山涉水设计的,所以此“SUV”非彼“SUV”。

老经验:排量大动力性能就好

新观点:动力强不强数据来说话

买车就买排量大的,这样提速快。”的确,排量大的汽车在动力性方面确有优势,但这种比较方法未免过于简单,动力强不强要用“数据”来说话。

排量并不是衡量发动机动力强弱的惟一标准,比如1.8T涡轮增压发动机的动力就比多数2.0L的发动机动力要好得多,同时反映车辆动力性能的标准还有车辆0~100Km/h加速时间,加速时间短,说明动力性能就好。

老经验:排量小就省油

新观点:排量小了性能也“打折”

很多汽车厂商每推出一款车型,都有两到三种排量发动机可供选择,而消费者往往会误认为排量小一些就能省油。其实,有些相对排量小一些的车,可能比大一些的排量更耗油。因为相对较小排量的发动机,有时承担着“小马拉大车”的任务。而“小马拉大车”的直接结果就是以牺牲车辆的动力性和油耗为代价。虽然购置费用省下来了,可油耗反而增加了,得不偿失。

老经验:钢板厚就安全

新观点:“骨骼”强健是关键

消费者在看车时有个习惯,随手按按车身钢板,认为钢板按出坑就是不安全,实际上安全并不是按一按就能判断出来的。决定车辆安全性强弱的是车身骨架,用敲钢板这种方法判断车辆安全性根本不科学,不要以“身材”论英雄。

老经验:手动档车省油

新观点:自动档车也不费油

10年前,自动档车给消费者留下了费油的印象,很多“前辈”建议:若要省油,就买手动档。

汽车省不省油取决于驾驶员的驾驶技术和自动变速器的性能。10年前的汽车自动变速器与如今的已不可同日而语,特别是CVT(无级变速)技术被广泛使用,更使油耗有了明显下降。试验证明,在拥堵的城市路况下行车,自动档或无级变速有时反而比手动档车省油。

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