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玩家驾技课堂 自动挡车主想说爱你不容易
发布时间:2012-08-17   来源:广州日报  作者:  编辑:

  你或许不知道,自动挡还分“开好”与“开不好”。假如开好,油耗会低很多,刹车片和轮胎会更加耐用;但假如开不好,可能要比别人更加勤快地往4S店跑,花更多的钱买汽油、换刹车片以及处理小故障。

  自动挡只有刹车和油门两个踏板,表面看非常容易,实则不然。低速行驶,比如市区走走停停时,许多人会很“黏糊”。所谓的“黏糊”即长时间踏住刹车踏板,似乎有刹,也似乎没刹这种驾驶方式会增大变速箱内液力变矩器的损耗,造成内伤。正确的做法是,踩下和松开刹车踏板都要干脆,一次踩刹,能将速度降低至预期值最忌轻点一脚,稍降低车速;发现不够,补一脚;如果再不够,再踩第三脚加速也是一样的道理。汽车的加速和减速都应是短暂的,要么动起来,要么完全不动,千万不要让车子长时间处于“既想动又想不动”的状态,那最伤变速器。

  再是打方向盘。自动挡车型打方向盘打过的现象非常普遍,原因是自动挡不需要换挡,双手主要工作便是打方向盘,容易一下子打过,尤其是停车和掉头时。用力过猛,将方向盘打死,会对转向机构造成损害。正确做法是,记住方向盘的极限圈数,在即将打死之前打住,宁可多倒腾几把,也要避免打死。当然,手动挡也存在相同问题,但几率要低于自动挡。

  再谈谈空挡。手动挡空挡滑行不会有问题,自动挡则不是。自动挡的空挡是短时间停车使用,如等红绿灯。一旦长时间空挡滑行,非但不会省油,还会烧坏变速器,千万注意。

  最后是节油。许多人认为自动挡毫无技术可言,发挥不了驾驶优势,不能节油,实际并非如此。合理使用踏板,会大幅降低燃油消耗。一位多次获得节油冠军的老司机介绍说,自动挡节油关键在于在车辆换挡时将油门踏板抬起,换完挡之后,再继续加油。原理并不复杂,换挡期间,变速器并没有衔接,发动机输出不能传达到车轮。至于自动挡换挡时机,因车而异,需要自己摸清规律,平时开车多留意一下转速表。

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