吴斌(视频截图)。

　　吴斌讲述事发经过。

　　巧合的是也叫吴斌 面对横飞过来的轮胎 5秒化险为夷 无人受伤

　　1月7日下午，浙江温丽高速青田附近路段的隧道里发生了惊险一幕。一辆大客车在运行途中遭遇“飞来横祸”，前面一辆货车的后轮脱落，飞向客车，客车司机及时刹车，躲过了横飞而来的轮胎。巧合的是这位司机也叫吴斌，和杭州“最美司机”吴斌一样也是客车司机，同样是50岁左右。

　　据介绍，吴斌从事运输工作35年，安全行车160多万公里，载送旅客35万多人次，被评为丽水市汽车运输集团的“百万安全明星”。

　　路遇险情：果断刹车躲过横飞车轮

　　广州日报：当时的情况是怎么样的，您是怎么处理的?

　　吴斌：当时横飞的轮胎在撞到隧道壁后又重重地弹到了客车上，由于两车距离太近，客车右前角与货车尾部左侧碰擦，前挡风玻璃和客车前门破损。因为我紧紧握住方向盘，车辆没有偏移撞上隧道墙壁。我把车停稳后，迅速打起了双跳灯，并马上报警。

　　由于担心隧道里太暗，容易发生二次事故，确认安全后，我将大客车开到了隧道外面，在硬路肩上停下，并做好警示标志，然后把旅客疏散到了护栏外安全地带。

　　广州日报：现在回想起来后怕吗?

　　吴斌：说真的，当时脑子里一点害怕的感觉都没有。只是凭着经验，紧紧握住方向盘，不让它偏掉，然后迅速点刹躲开轮胎。但后来看到视频后，感觉很惊险，万一没处理好，比如压到轮胎或者车子撞过来，都是很危险的。

　　广州日报：您和杭州吴斌名字一样，是不是觉得是巧合?

　　吴斌：我们这里叫吴斌的很多，我们单位就还有一个。实际上，我们都有向吴斌学习过。他遇到的事故我觉得是没办法避免。我这次遇到的事故和他遇到的不能比。

　　广州日报：这次事故对您以后开大客车有影响吗?

　　吴斌：驾驶员工作，危险性会大一些，但我以后会继续开大客车。只要心态调整好，基本没什么问题。

　　化险为夷：过硬的驾驶本领是关键

　　广州日报：交警说您在此次危险处置中，有3个方面的措施可圈可点。首先是稳住方向盘，稳稳刹车。然后是把车辆及时开出隧道，避免发生二次事故。最后是及时将乘客疏散到护栏外面。您之前学习过事故处置方面的知识吗?

　　吴斌：这是事故处置的规范。我们在2006年浙江省大客车比武时学习过。那时不仅有理论考试，还有实地考试，最主要的还学习了高速公路的应急措施。由于那时我发挥不好，没拿到好名次，但在单位的客车驾驶比武中我拿了第一名。

　　广州日报：最后事故认定是怎么样的?

　　吴斌：此次事故认定，我没有过错，没有责任。小货车司机因未按操作规范安全整改、文明整改车辆的过错，承担事故的全部责任。

　　后来听交警说，小货车不仅不注意保养，当时也严重超载，小货车核定载重1.5吨，实际上车上的钢铁重达6吨。

　　广州日报：完美处理这次遇到的事故，您觉得大巴司机应具有哪些素质?

　　吴斌：我在30多年的驾驶员职业生涯中，已经练就了过硬的驾驶技术。对于这样的事故，司机最主要的是反应能力，刹车、把握方向都很重要。实际上我们驾驶员碰到这样的事故很少，平时也难做应对训练。

　　广州日报：您给年轻司机的建议是什么?

　　吴斌：最主要是开车时思想要集中，精力要充沛，车况要好。现在有些人开车打电话、抽烟等，这种开小差要不得，也许会让你连事故怎么发生的都不知道。

　　事故还原

　　1月7日16时10分，丽汽集团快客公司浙KA9398班车从丽水客运西站缓缓开出，前往温州，驾驶员是吴斌。

　　16时46分时许，当大客车以正常车速行经高速公路船寮隧道内时，距车前约20米的1辆满载铁块的在另一个车道行驶的货车右后轮突然飞出，向浙KA9398车前方横飞而来，同时货车尾部也因失控向客车急扫过来。

　　关键时刻，吴斌凭借多年的驾驶经验，冷静迅速地稳住方向，仅用5秒时间就将大客车稳稳地停住，躲过了横飞而来的轮胎。这5秒钟的惊险被车顶的摄像头记录了下来。文/图 记者陈庆辉