12月15日晚，天津一个二手车市场过户大厅灯火通明，众多购车者抢在零点前，排队等候过户。天津市政府15日晚19时召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。当晚，众多中低端汽车品牌4S店内“一车难求”。至此，在中国四大直辖市中，天津是继北京、上海第三个对汽车增量实施限制措施的城市。中新社发 佟郁 摄
12月15日晚，天津一个二手车市场过户大厅灯火通明，众多购车者抢在零点前，排队等候过户。天津市政府15日晚19时召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。当晚，众多中低端汽车品牌4S店内“一车难求”。至此，在中国四大直辖市中，天津是继北京、上海第三个对汽车增量实施限制措施的城市。中新社发 佟郁 摄
12月15日晚，天津一个二手车市场过户大厅灯火通明，众多购车者抢在零点前，排队等候过户。天津市政府15日晚19时召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。当晚，众多中低端汽车品牌4S店内“一车难求”。至此，在中国四大直辖市中，天津是继北京、上海第三个对汽车增量实施限制措施的城市。中新社发 佟郁 摄
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